De wens van FIA-president Mohammed Ben Sulayem om Fernando Alonso in de Formule 1 te houden, heeft een praktische discussie geopend. Het gaat over de vraag of de regels Honda voldoende vrijheid geven om te herstellen van een moeilijke start met Aston Martin.
Ben Sulayem sprak met Alonso en teameigenaar Lawrence Stroll in Madrid. Hij stelde dat de tweevoudig kampioen niet door een oncompetitieve auto met pensioen gedreven zou moeten worden.
Rivaliserende teambazen hebben met gekwalificeerde steun gereageerd op het onderzoeken van de ontwikkelingsregels. De regels zijn er om het beste voor de sport te doen, en aanpassingen zijn van tijd tot tijd nodig.
Mercedes-baas Toto Wolff benadrukte het belang van topconstructeurs in de sport. Hij gaf aan dat alle grote motorfabrikanten betrokken moeten blijven bij de Formule 1.
“We willen alle topconstructeurs betrokken houden bij de sport.”
Het bestaande Additional Development and Upgrade Opportunities-systeem, algemeen bekend als ADUO, staat extra ontwikkeling toe voor fabrikanten wier motoren achterblijven. De media meldt dat een verbreding van de beoordeling een mogelijkheid is.
Dit zou verder gaan dan alleen het vermogen van de verbrandingsmotor, via discussies waarbij alle vijf fabrikanten betrokken zijn.
Red Bull-teambaas Laurent Mekies gaf aan dat teams eerder al een aanpassing steunden om achterblijvende fabrikanten te helpen. Hij verwacht dat de tekortkomingen van het systeem opnieuw besproken zullen worden.
“Hoezeer we het ook niet altijd eens kunnen zijn, als sport proberen we de reglementen redelijk open te benaderen.”
Mekies benadrukte dat dit steun is voor een gesprek, niet voor een specifieke concessie. Elke wijziging zou nog steeds via het reguliere proces moeten verlopen.
Lees ook
Shintaro Orihara van Honda was meer gericht op het technische werk. Hij gelooft niet dat Ben Sulayem magische oplossingen kan bieden voor hun uitdagingen.
“Ik denk niet dat hij ons magische oplossingen kan geven. We richten ons simpelweg op ons ontwikkelingsplan en werken hard om ons product te verbeteren.”
Aston Martin wil nog steeds dat Alonso doorgaat. Teambassadeur Pedro de la Rosa stelt dat het team hem de tijd geeft om te beslissen over zijn toekomst.
Extra ontwikkelingsvrijheid zou zijn beslissing om te blijven kunnen verbeteren. Het zou op zichzelf echter geen extra pk’s opleveren.
De volgende belangrijke ontwikkeling zal een concreet voorstel zijn van de fabrikanten en de FIA. Daarna moet Honda aantonen wat het ermee kan bereiken.
