De puntentelling in de Formule 1 is de ruggengraat van het wereldkampioenschap. Zowel voor de coureurs als voor de constructeurs is het scoren van punten het ultieme doel in elke Grand Prix.
Het huidige systeem, dat in de basis al sinds 2010 wordt gebruikt, bepaalt wie zich aan het einde van het seizoen tot wereldkampioen kroont. In 2026 worden de punten verdeeld over de 24 Grands Prix en zes speciale sprintraces.
De F1 puntenverdeling in een Grand Prix
Het fundament van het Formule 1-kampioenschap is de puntenverdeling tijdens de Grand Prix op zondag. Alleen de coureurs die in de top tien eindigen, worden beloond met WK-punten.
De winnaar van de race ontvangt het hoogste aantal van 25 punten, een flink verschil met de achttien punten voor de tweede plaats. Dit verschil van zeven punten is een bewuste keuze om coureurs aan te moedigen vol voor de overwinning te strijden in plaats van genoegen te nemen met een zekere tweede plek.
De coureur die als tiende over de finish komt, ontvangt nog één punt voor het kampioenschap. Coureurs die buiten de top tien vallen, van de elfde plaats tot de laatste, krijgen geen punten.
Een belangrijke wijziging die sinds het seizoen van 2025 van kracht is, is de afschaffing van het bonuspunt voor de snelste raceronde. Dit extra punt werd in 2019 geïntroduceerd voor de coureur die de snelste ronde reed en in de top tien eindigde.
De regel werd echter geschrapt na strategische manipulatie tijdens de Grand Prix van Singapore in 2024, waar teams het systeem misbruikten. Dit betekent dat de maximale score voor een coureur in een Grand Prix-weekend zonder sprintrace 25 punten is.
Mocht aan het einde van het seizoen een situatie ontstaan waarin twee of meer coureurs een gelijk aantal punten hebben, dan wordt de eindstand bepaald op basis van het aantal overwinningen. De coureur met de meeste eerste plaatsen wordt dan hoger geklasseerd.
Mocht ook dat aantal gelijk zijn, wordt er gekeken naar het aantal tweede plaatsen, en zo verder totdat er een verschil wordt gevonden.
| Positie | Punten |
|---|---|
| 1 | 25 |
| 2 | 18 |
| 3 | 15 |
| 4 | 12 |
| 5 | 10 |
| 6 | 8 |
| 7 | 6 |
| 8 | 4 |
| 9 | 2 |
| 10 | 1 |
Puntentelling tijdens de F1 sprintraces
Naast de traditionele Grand Prix worden er in het seizoen 2026 ook zes sprintraces georganiseerd. Deze kortere races van ongeveer 100 kilometer vinden plaats op zaterdag en bieden een extra mogelijkheid om kampioenschapspunten te scoren.
De circuits die in 2026 een sprintrace organiseren zijn geselecteerd op hun inhaalmogelijkheden en omvatten Shanghai, Miami, Montreal, Silverstone, Zandvoort en Singapore. In tegenstelling tot de hoofdrace, waar de top tien punten krijgt, worden in een sprintrace alleen de eerste acht coureurs beloond.
De winnaar van de sprintrace ontvangt acht punten, en dit loopt af tot één punt voor de coureur op de achtste plaats. Deze extra punten kunnen een beslissende rol spelen in de titelstrijd, vooral in een competitief seizoen.
Lees ook
Voor teams en coureurs in het middenveld bieden de sprintraces een waardevolle kans om extra punten te sprokkelen die anders buiten bereik zouden blijven.
| Positie (Sprint) | Punten |
|---|---|
| 1 | 8 |
| 2 | 7 |
| 3 | 6 |
| 4 | 5 |
| 5 | 4 |
| 6 | 3 |
| 7 | 2 |
| 8 | 1 |
Hoe de puntentelling voor constructeurs werkt
De Formule 1 kent twee wereldkampioenschappen: één voor de coureurs en één voor de constructeurs (de teams). De puntentelling voor het constructeurskampioenschap is eenvoudig en direct gekoppeld aan de prestaties van de coureurs.
Voor dit kampioenschap worden de punten die beide coureurs van een team scoren in zowel de sprintrace als de Grand Prix bij elkaar opgeteld. Als een team bijvoorbeeld coureurs heeft die als eerste (25 punten) en derde (15 punten) eindigen in de Grand Prix, scoort het team in totaal 40 constructeurspunten.
Deze puntentelling benadrukt het teambelang in de sport. Een team met twee constant presterende coureurs kan hoger eindigen in het constructeurskampioenschap dan een team dat afhankelijk is van één uitmuntende coureur.
De eindstand in dit kampioenschap is financieel van groot belang, aangezien de verdeling van het prijzengeld hierop is gebaseerd.
Mocht een coureur gedurende het seizoen van team wisselen, dan behoudt de coureur zijn persoonlijk behaalde punten. Het team waarvoor hij de punten oorspronkelijk scoorde, behoudt deze punten voor het constructeurskampioenschap.
De nieuwe werkgever profiteert dus alleen van de punten die de coureur vanaf het moment van de overstap behaalt.
Aangepaste puntentelling bij ingekorte races
Niet elke Grand Prix wordt over de volledige geplande afstand verreden. Extreme weersomstandigheden of zware ongevallen kunnen leiden tot een rode vlag, waarbij de race wordt stilgelegd en mogelijk niet wordt hervat.
Voor dergelijke scenario’s heeft de FIA specifieke regels opgesteld voor de puntentoekenning. Als een race wordt gestopt voordat 75% van de afstand is afgelegd, wordt een aangepaste puntenschaal gehanteerd.
De voorwaarden voor het toekennen van punten zijn als volgt:
- Minder dan twee ronden voltooid: Er worden geen punten toegekend.
- Meer dan 2 ronden, maar minder dan 25% van de raceafstand: Alleen de top vijf krijgt punten volgens de schaal: 6, 4, 3, 2, 1.
- Tussen 25% en 50% van de raceafstand: De top negen krijgt punten volgens de schaal: 13, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1.
- Tussen 50% en 75% van de raceafstand: De top tien krijgt punten volgens de schaal: 19, 14, 12, 9, 8, 6, 5, 3, 2, 1.
Pas wanneer minimaal 75% van de raceafstand is afgelegd, worden de volledige punten toegekend, zelfs als de race niet over de volledige afstand wordt voltooid. Deze regels zijn verfijnd na de controversiële Grand Prix van België in 2021 om een eerlijkere verdeling van punten te garanderen in buitengewone omstandigheden.
