F1-analist Peter Windsor is zwaar onder de indruk van het optreden van Max Verstappen op de Madring. De Red Bull-kopman heeft dit jaar nog geen race gewonnen, maar Windsor stipt aan dat dit het volgen van de viervoudige wereldkampioen alleen maar leuker maakt.
Verstappen sloot de Grand Prix van Spanje af als tweede, achter Kimi Antonelli. Hoewel Red Bull Racing opnieuw niet over de snelste auto beschikte, hield de Nederlander Lando Norris in de slotfase achter zich.
Dit resultaat is volgens Windsor veel meer waard dan alleen een podiumplaats. McLaren en Mercedes waren duidelijk sneller, waardoor een vijfde plek het maximaal haalbare leek. Ook de Ferrari’s waren minstens net zo sterk.
Verstappen steeg met zijn tweede plek dus boven zijn materiaal uit. Windsor wil dan ook niet meegaan met het idee dat Verstappen zonder overwinningen zijn glans begint te verliezen.
Volgens de analist moet de aandacht juist liggen op de manier waarop Verstappen blijft presteren met materiaal dat volgens hem niet de maatstaf van het veld is. Hij spreekt van een nieuwe masterclass.
“Mijn reactie op Madrid is dat dit wederom een voorbeeld was van een ongelooflijk optreden van Max Verstappen, dat echt symbool voor hem staat. Hij finishte zelfs tweede in een zwakkere auto!”
Windsor benadrukt dat het een genot is om Verstappen in een mindere auto te zien rijden. De 74-jarige analist stelt dat Verstappen de Ferrari’s in de kwalificatie versloeg, plus een McLaren en een Mercedes, en als tweede eindigde.
Windsor roept zijn volgers op om juist van dit moment te genieten. Nu Verstappen met een mindere auto tegen rivalen met snellere auto’s moet strijden, wordt zijn talent extra zichtbaar.
“Iedereen mag van geluk spreken dat ze een coureur van dit niveau in een mindere auto mogen zien rijden,” vertelt Windsor. “Ze kunnen zien wat hij met de auto doet en hoe hij het laat werken.”
Verstappen greep alweer zijn zesde podiumplek van 2026. Daarmee staat hij alleen achter Antonelli en George Russell, die nog maar één podiumplek meer heeft dan de Limburger.
“Dit is een les voor iedereen. Dit is een schoolvoorbeeld van hoe je een racecoureur moet zijn. Je kunt dit altijd veel beter zien als een coureur in een slechte auto zit.”
Windsor legt uit dat het geen slechte auto is, maar wel een mindere. “Je kunt nu meer zien dan als hij in een winnende auto zit en gewoon domineert,” concludeert hij.
Gianpiero Lambiase kreeg ook complimenten van Windsor. De race-engineer had het lef om als boodschapper op te treden met het slechte nieuws.
Lambiase gaf Verstappen het advies om twee plekken in te leveren. Windsor noemt dit “echt de slechtste baan in de wereld,” omdat je weet hoe Max zal reageren.
Volgens Windsor maakte vooral het moment waarop Verstappen die opdracht kreeg de situatie zwaar. Het ging niet om één, maar om twee posities waar hij hard voor had gewerkt.
Verstappen haalde Kimi Antonelli tijdens de openingsronde buitenom in om op te schuiven naar P2. Die plek moest hij ook inleveren, aldus Windsor.
