Max Verstappen moet de Grand Prix van São Paulo vanaf de achterkant van het veld beginnen. Dit komt door een gridstraf voor het vervangen van zijn powerunit. Analist Peter Windsor verwacht desondanks dat de Nederlander zich nadrukkelijk naar voren zal proberen te vechten. Hij plaatst hierbij wel een kanttekening.
Op Interlagos kan Verstappen namelijk niet alles zelf in de hand houden. Windsor hoopt dat de Red Bull-coureur zondag een sterke inhaalrace kan neerzetten. De Brit weet dat Verstappen uitstekend is in het inschatten van situaties en het creëren van ruimte op de baan.
Toch ziet Windsor ook de gevaren van een startplaats achteraan op een circuit als Interlagos. Een kijker stelde dat “Max een beest in de race wordt”. Dit is echter wel in de veronderstelling dat niemand tegen hem aanrijdt of voor hem in een spin raakt.
Een dergelijke situatie kan een onvermijdelijke botsing veroorzaken. Volgens Windsor loopt een coureur achterin het veld altijd kans op chaos. Vooral “die eerste bocht” noemt hij als een specifieke plek die problemen kan veroorzaken.
Verstappen heeft de capaciteiten om zich te handhaven. Het hangt echter niet alleen van hemzelf af. “Max is erg goed in het voorspellen wat er gaat gebeuren en ervoor zorgen dat er ruimte is,” aldus de analist.
“Er zijn grenzen aan wat een mens kan doen als je hem achteraan op de grid zet of als hij zich zo vaak door het veld moet worstelen als hij tot nu toe heeft moeten doen.”
Tijdens dezelfde livestream kreeg Windsor ook de vraag naar zijn mening over coureurs die zich in vrije weekenden bezighouden met andere raceklassen. Verstappen doet dit bijvoorbeeld in de endurance-racerij. Windsor is daar uitgesproken positief over.
Hij vindt het zelfs opvallend dat niet meer Formule 1-coureurs dat voorbeeld volgen. “Ik vind het geweldig,” aldus de voormalig teambaas. Naast Verstappen hebben andere coureurs er wel eens over gesproken, maar nog niet de stap gemaakt.
Windsor zou dolgraag zien dat meer Formule 1-coureurs zich op de GT3 storten. “Het verbaast me dat niet meer Grand Prix-coureurs het voorbeeld van Max hebben gevolgd en nu niet allemaal hun eigen GT3-teams hebben om daarin te racen, zoals Max dat doet,” zegt hij.
Volgens Windsor is racen in een andere klasse een veel aantrekkelijkere invulling van vrije tijd dan helemaal niet rijden. Hij vraagt zich af waarom coureurs die mogelijkheid niet vaker benutten. “Waarom zouden ze dat niet doen?”
“Veel beter dan nietsdoen of naar de sportschool gaan of wat ze ook doen in die paar weken,” is zijn mening. Windsor vermoedt dat de Formule 1-teams er mogelijk een stokje voor steken. Hij blijft zich verbazen over de situatie.
“Waarom zouden ze niet gaan racen in een GT3-auto of iets anders? Waarom niet? Het is het beste wat je kunt doen. Het verbaast me dat ze het niet doen,” benadrukt hij nogmaals. “Waarschijnlijk mogen de teams dat niet toestaan, maar ik denk dat het geweldig zou zijn.”
