De FIA is van plan om een slimme aerodynamische truc van Red Bull aan te pakken. Deze innovatie van het team uit Milton Keynes staat naar verluidt in het vizier van de autosportbond, met het oog op het Formule 1-seizoen van 2027.
Volgens Rosario Giuliana van internationale media heeft de FIA al stappen ondernomen. De autosportbond wil een aerodynamische truc, die Red Bull eerder dit seizoen introduceerde, voor 2027 onmogelijk maken.
De kwestie draait om de geometrie van de sidepods op de RB22. Red Bull lijkt hiermee een maas in de huidige reglementen te hebben benut, zo wordt gemeld.
F1-technisch expert Craig Scarborough wees op deze constructie. Hij legde op Instagram uit dat scherpe sidepod-randen aerodynamisch ideaal zijn, maar de regels een grote minimale radius afdwingen.
Red Bull heeft echter een ‘floor body stay’ gemonteerd, een kabel die langs de rand van de sidepod loopt. De regels staan toe dat carrosserie in de buurt hiervan slechts een radius van 20 millimeter heeft.
Red Bull monteerde een ‘floor body stay’, een kabel langs de rand van de sidepod. De regels staan toe dat carrosserie hierbij slechts een radius van 20 millimeter heeft.
In typische Formule 1-stijl heeft Red Bull hiermee een grijs gebied in het reglement benut. De innovatie werd door het team voor het eerst geïntroduceerd tijdens de Grand Prix van Oostenrijk in juni.
De internationale media meldt echter dat de technische afgevaardigden van de FIA ingrijpen. Zij zullen de mogelijkheid om deze oplossing in 2027 te gebruiken wegnemen door de afmeting van de vloersteun te verkleinen.
De huidige 20 millimeter wordt teruggebracht naar slechts 5 millimeter. Deze aanpassing sluit de maas in de reglementen, die Red Bull heeft benut, volledig af.
Het team uit Milton Keynes wordt hierdoor gedwongen om het ontwerp van dit gebied voor 2027 aan te passen. Red Bull heeft recentelijk een indrukwekkende opleving in de Formule 1 doorgemaakt.
Max Verstappen behaalde opeenvolgende dominante overwinningen in Maleisië en Singapore. Na zijn overwinning in Singapore reageerde Max Verstappen positief.
‘De laatste paar races zijn erg goed voor ons geweest,’ zei hij. ‘Onze auto heeft echt een mooie stap voorwaarts gemaakt. De wagen is gewoon beter te besturen en voorspelbaarder geworden.’
‘Dat is wat ik wilde en nodig had van de auto om die laatste stap te vinden en vooraan mee te vechten. Ik hoop dat we dat momentum kunnen vasthouden,’ voegde de Nederlander eraan toe.
Hij benadrukte dat het team veel heeft geleerd en veel zwakke punten van de auto heeft aangepakt. ‘De auto voelde vanaf Bakoe zeker een stuk fijner aan,’ aldus Verstappen.
Hij merkte op dat de balans van de wagen aanzienlijk is verbeterd. ‘Het is gewoon veel evenwichtiger geworden,’ legde Verstappen uit.
‘En dan is het natuurlijk zo dat wanneer je wat verder vooraan kunt meedoen zonder al te veel problemen met de auto, vergeleken met het begin van het jaar…’
‘…toen het soms een beetje eng was om te rijden, ja, dat maakt het een stuk fijner.’ Hij benadrukte de grote vooruitgang die het team dit jaar heeft geboekt.
‘De manier waarop we dat hebben omgedraaid en de grote vooruitgang die we dit jaar hebben geboekt, maakt het natuurlijk een stuk mooier,’ zei Verstappen.
‘En als je dan ook nog een paar overwinningen kunt toevoegen, is dat gewoon fijn. We zitten niet in een kampioenschapsstrijd,’ concludeerde Verstappen.
‘En daarom denk ik dat we tot het einde gewoon plezier proberen te hebben en meer podiums en hopelijk een paar overwinningen proberen toe te voegen.’
