Voormalig teammanager Peter Windsor heeft harde kritiek geuit op zowel Franco Colapinto als Lando Norris na een incident op de baan. De analist is het eens met de roep om een schorsing voor Colapinto, maar vindt ook dat Norris een gebrek aan zelfkritiek toont.
Norris kende sowieso al een moeizaam weekend. Ondanks een groot upgradepakket kwam McLaren niet sterk voor de dag. Voor het eerst in maanden reed de Brit bovendien achter teamgenoot Oscar Piastri.
In Q3 maakte Norris een fout die een gele vlag veroorzaakte, wat Max Verstappen en Carlos Sainz trof. Vanaf P5 had Norris wel een goede start in de race, maar viel daarna terug in het veld.
Isack Hadjar en Max Verstappen haalden Norris in, en later volgde ook Lewis Hamilton. Vervolgens maakte Norris een grote remfout in de eerste bocht, waardoor hij rechtdoor moest gaan.
Daarbij zag hij Pierre Gasly en Kimi Antonelli langszij komen, waardoor hij terugzakte naar de negende plek, vlak voor Colapinto. Niet veel later veroorzaakte Alexander Albon een Safety Car.
Bij de herstart ging het helemaal mis. Norris probeerde Pierre Gasly buitenom in te halen, maar werd daarbij uit de race gereden door Franco Colapinto. Na afloop haalde Norris hard uit naar de media.
Bij F1TV liet hij optekenen dat Colapinto niet in de Formule 1 thuishoort. Tegenover internationale media.nl voegde Norris eraan toe dat Colapinto minimaal een race geschorst had moeten worden.
Cameron CC legde deze uitspraken voor aan Peter Windsor. “Ik ben het voor de volle honderd procent met hem eens,” zegt Windsor vol overtuiging op YouTube.
De analist vindt dat Colapinto niets te zoeken heeft in de Formule 1, en al helemaal niet in Maleisië.
“Colapinto moet absoluut een race worden geschorst. Je weet nooit wat er bij een ongeluk gebeurt. Mensen hadden gewond kunnen raken. Dit was belachelijk, ronduit belachelijk.”
Windsor sneert dat Colapinto juist meer grip had moeten hebben dan veel van zijn concurrenten. “Ze reden ook nog op de zachte banden, dus hij had geen enkel excuus om zich te verremmen.”
“Hij had juist alle grip in de wereld,” wijst hij erop. De zachte banden presteerden volgens Windsor veel beter dan de mediumbanden.
Toch gaat Norris volgens de analist ook niet vrijuit. Windsor vraagt zich af waarom Norris zich in zo’n positie bracht.
“Ik wil Lando niet de schuld geven, maar als hij dit echt denkt en als hij weet hoe gevaarlijk Colapinto kan zijn, waarom zou je je dan in zo’n positie brengen aan de buitenkant van de twee Alpines?”
Windsor legt uit dat Colapinto altijd laat probeert te remmen. “Dat doet hij altijd aan de buitenkant, maar hij zat nu niet aan de buitenkant. Hij zou dus altijd moeite gaan hebben om grip te vinden, zeker omdat hij altijd laat remt.”
Als Norris Colapinto inderdaad zo laag inschat, had hij volgens Windsor beter moeten weten. “Ik geef Lando niet de schuld, maar je weet dat Colapinto daar rijdt.”
“Als dit Lewis Hamilton en Isack Hadjar waren geweest, had je kunnen zeggen dat je buitenom probeert in te halen, maar niet met Colapinto aan de binnenkant. Het is toch heel duidelijk wat Colapinto zou doen, nietwaar? Ik vond dit totaal voorspelbaar,” zucht Windsor.
De voormalig teammanager van Williams vindt dat Norris de intelligentie mist om stappen vooruit te denken. “Je moet andere coureurs kunnen lezen. Pierre Gasly zou dit nooit doen, maar het is heel duidelijk dat Colapinto dit zou doen, net als Esteban Ocon,” stelt Windsor.
“Als je meerdere wereldtitels wilt winnen, moet je alle alinea’s uit het boek van Niki Lauda lezen hoe je wereldtitels kunt winnen. Dat is een spreekwoordelijk boek, geen echt boek,” voegt Windsor voor de zekerheid toe.
“Aan de manier waarop Colapinto rijdt, was dit makkelijk te zien,” aldus Windsor. “Het draait er niet alleen om dat je geen anderen raakt, maar je moet er ook voor zorgen dat anderen jou niet raken. Dit staat met dikgedrukte hoofdletters in dat boek,” knipoogt Windsor.
