Ford heeft een nieuwe variant van de elektrische Mustang Mach-E onthuld. De Mustang Mach-E Trail is specifiek ontworpen voor bestuurders die met hun elektrische SUV graag het avontuur opzoeken, zo meldt redacteur Ruben Priester van Autoblog.
De theoretische gedachte achter deze uitvoering is het rijden op onverharde wegen naar bijvoorbeeld een camping, een afgelegen strand of een wandelroute. Met een aangepast onderstel en speciale banden moet deze versie daar beter mee uit de voeten kunnen.
Het concept van de Mach-E Trail doet sterk denken aan de Audi A6 Allroad. Die auto transformeert eveneens een regulier model tot een avontuurlijker alternatief, al pakt Ford het aan met een elektrische SUV.
Hoewel Audi dit segment niet heeft uitgevonden, is de A6 Allroad wel het meest recente voorbeeld van een dergelijk concept. Er is bovendien een duidelijke markt voor een “vies-mag-worden-editie” van de Mustang Mach-E.
Ford brengt deze modelvariant uit in Amerika, een land waar veel onverharde wegen en meer uitdagende paadjes te vinden zijn. Dit maakt de introductie van de Mach-E Trail daar “eigenlijk heel logisch”, aldus Priester.
De nieuwe Ford Mustang Mach-E Trail is gebaseerd op de Select-uitvoering met vierwielaandrijving. Ford heeft het onderstel aangepast om de auto iets meer bodemvrijheid te geven voor ruiger terrein.
Aan de voorkant staat de elektrische SUV 10 millimeter hoger dan de reguliere Select- en Premium-uitvoeringen. De achterkant krijgt zelfs 15 millimeter extra ruimte tot de grond.
Ook de banden en wielen zijn zorgvuldig gekozen voor deze avontuurlijke versie. Ford monteert 19-inch lichtmetalen velgen in combinatie met Michelin CrossClimate 2-banden.
Deze banden zijn ook bekend van de sportievere Mustang Mach-E Rally en moeten zorgen voor meer grip op gravel, zand en onverharde wegen. Bovendien presteren de banden ook goed onder winterse omstandigheden.
De aanpassingen zijn echter vooral bedoeld om met meer vertrouwen over minder goed onderhouden wegen te rijden. “Verwacht overigens geen elektrische terreinwagen waarmee je zonder nadenken een modderig bospad induikt,” waarschuwt Priester.
Visueel onderscheidt de Trail-uitvoering zich van de reguliere Mach-E door een zwarte voorbumper en een speciaal Trail-logo op de middenarmsteun in het interieur.
Een groot voordeel van de elektrische auto wordt benut met de standaard Pro Power Onboard-functie. Deze levert een vermogen van 400 watt, ideaal voor kampeerlampen, een ventilator of een elektrische pomp voor een paddleboard.
De stroomvoorziening beschikt over handige aansluitingen in de bagageruimte en achter op de middenconsole. Voor wie nog meer spullen wil meenemen, is er een optioneel dakdragersysteem van Thule beschikbaar.
Hiermee kunnen bijvoorbeeld fietsen, kajaks of extra bagage veilig worden vervoerd. Ford biedt tevens een optioneel beschermingspakket voor het interieur aan, inclusief allweather-vloermatten en bescherming voor de bagageruimte.
De Mustang Mach-E Trail wordt tegelijk met de introductie van modeljaar 2027 in de Verenigde Staten gelanceerd. Ford voert dan ook andere wijzigingen door bij de Mustang Mach-E-lijn.
Zo krijgt iedere uitvoering voortaan standaard een grotere accu met een grotere bruikbare capaciteit. De Select- en Premium-modellen beschikken over 88 kWh, terwijl de GT en Rally het met 91 kWh moeten doen.
De Mustang Mach-E Trail is inmiddels te bestellen in de Verenigde Staten, met leveringen die Ford verwacht in het eerste kwartaal van 2027. Informatie over een Nederlandse introductie en Europese prijzen ontbreekt nog.
