Tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Hongarije op zaterdag 25 juli 2026 heeft Lando Norris de poleposition behaald. Max Verstappen spinde in Q3 en start de race vanaf de zesde positie. De sessie op de Hungaroring leverde daarmee een verschuiving op aan de top van het veld.
Analist Tom Coronel heeft de gebeurtenissen in de kwalificatie geobserveerd. Hij stelde dat Norris risico nam, wat uiteindelijk resulteerde in een spin van Verstappen. Deze uitspraak van Coronel volgt op een bewogen kwalificatiesessie.
Verstappen verloor de controle over zijn Red Bull-auto in de laatste bocht tijdens zijn ultieme poging in Q3. Dit incident bracht gele vlaggen teweeg op het circuit. De Nederlander kon zijn tijd daardoor niet verbeteren.
De viervoudig wereldkampioen gaf na afloop een verklaring voor zijn spin. Volgens Verstappen was er sprake van ‘degradatie van de auto’ in plaats van de banden. Hij omschreef de auto als ‘onbestuurbaar’ en ‘steeds slechter wordend’ gedurende de kwalificatie.
Verstappen benadrukte dat de problemen met de auto niet gerelateerd waren aan de banden. Hij ervoer een constant verlies aan downforce. ‘De auto kreeg alleen maar meer overstuur,’ aldus Verstappen over de situatie.
Lando Norris wist ondertussen de snelste tijd neer te zetten. Hij versloeg Lewis Hamilton met een minimaal verschil. Dit betekende de eerste poleposition van het seizoen die niet door een Mercedes-coureur werd behaald.
McLaren had voor het raceweekend in Hongarije upgrades meegenomen. Deze aanpassingen aan de auto bleken effectief. Ho-Pin Tung en Tom Coronel merkten op dat McLaren gedurende het weekend steeds sneller werd.
De dominantie van de Mercedes-motor, die ook in de McLaren ligt, werd door de analisten benoemd. Coronel en Tung reageerden lachend op het feit dat Norris weliswaar niet voor Mercedes rijdt, maar wel met een Mercedes-motor pole pakte.
De spin van Verstappen had ook gevolgen voor andere coureurs. Andrea Kimi Antonelli werd onderzocht wegens het mogelijk niet voldoende afremmen onder gele vlaggen. Hij kwalificeerde als vierde.
Verstappen heeft dit seizoen vaker te maken gehad met problemen met zijn Red Bull-auto. Eerder dit jaar sprak hij al over de ‘Macarena-vleugel’ die ‘supergevaarlijk’ was. De auto vertoont volgens hem steeds verschillende problemen.
De Red Bull-coureur heeft in 2026 al vaker kritiek geuit op de prestaties van zijn auto. Hij benadrukt consistent een competitieve auto nodig te hebben. Dit voedt de discussie over zijn toekomst bij het team.
Lando Norris heeft zich dit seizoen ook kritisch uitgelaten over de Formule 1-reglementen van 2026. Hij hekelt de complexiteit van de hybride systemen en batterijbeperkingen. Norris vindt dat te veel zaken buiten de controle van de coureurs vallen.
‘Het is een schande dat er zoveel dingen zijn die je eigen tempo in de kwalificatie kunnen bepalen. Het ligt niet aan de coureur. Het komt erop neer dat je hoopt dat je geluk hebt dat de power unit doet wat hij moet doen en niets geks doet,’ aldus Norris.
De Grand Prix van Hongarije belooft een spannende race te worden. De startopstelling is mede door straffen en de kwalificatie-incidenten opgeschud. Verstappen zal vanuit het middenveld moeten vechten voor een podiumplek.
