Adrian Newey, de teambaas van Aston Martin, trekt een opvallende vergelijking tussen de huidige worstelingen van zijn team en de moeilijke periode die hij zelf meemaakte bij Red Bull Racing. Newey heeft in zijn lange Formule 1-carrière vrijwel alles ervaren.
Aston Martin beleeft momenteel een van de meest teleurstellende F1-campagnes in de geschiedenis van het kampioenschap. Hoewel het team niet onderaan de ranglijst staat, stak het zijn ambitie om mee te strijden voor overwinningen en titels in het nieuwe reglemententijdperk niet onder stoelen of banken.
De realiteit is echter dat het team zelden in de buurt van de punten is gekomen. Het is onduidelijk hoeveel van de schuld bij het chassis ligt, aangezien zowel het team als motorleverancier Honda erkennen dat de krachtbron de beperkende factor is.
Naast een aanzienlijk gebrek aan prestaties kampt het team met constante betrouwbaarheidsproblemen. Er zijn zelfs berichten dat de verbeteringen voor 2027 niet zo substantieel zullen zijn als nodig is.
Fernando Alonso gaf op Interlagos een treffend beeld van de situatie. Nadat natte omstandigheden hem in staat stelden boven de beperkingen van de auto uit te stijgen en voor het eerst dit jaar Q3 te bereiken, zwaaide hij naar zijn tegenstanders die hem passeerden.
Toen Newey destijds bij Red Bull begon, verliep het evenmin van een leien dakje. Deze ervaring helpt de ervaren ontwerper om nuchter te blijven in moeilijke tijden.
“Ik denk dat er eigenlijk veel parallellen zijn tussen toen ik bij Red Bull begon en toen ik bij Aston Martin begon. Het gaat erom iedereen samen te laten werken, silo’s te doorbreken en de cultuur te verbeteren.”
Newey voegde eraan toe dat beide teams in hun geschiedenis veel onrust hebben gekend, met wisselingen van eigenaren en senior managers. Het proces om iedereen samen te laten werken en de cultuur te verbeteren, is volgens hem precies hetzelfde.
Honda heeft al aanzienlijke dispensatie gekregen om de krachtbron dit seizoen te verbeteren. Er werd zelfs een speciale categorie gecreëerd in de ADUO-metingen om tegemoet te komen aan de tekortkomingen van Honda.
Hoewel een grote chassis-upgrade de prestaties verbeterde en Alonso in staat stelde zijn vaardigheden op een natte baan te tonen, houdt een gebrek aan pure kracht Aston Martin vast aan de lagere regionen van het veld.
Gevraagd naar het ADUO-systeem en hoe hij Honda kan helpen met de integratie van de krachtbron in het chassis, gaf Newey een duidelijk antwoord.
“Zoals u zich kunt voorstellen, zijn we het volledig eens met de opmerking van Ferrari dat het niet alleen gaat om krukasvermogen. Het gaat om het hele pakket. Het is wat de auto het snelst maakt.”
Newey benadrukte dat zij met Honda altijd kijken naar wat het beste en snelste pakket zal creëren voor de rondetijd. Adrian Newey was overigens ook weer aanwezig in Mexico.
Eigenaar Lawrence Stroll van Aston Martin heeft in Japan een ontmoeting gehad met Honda, wat de intensiteit van de samenwerking onderstreept.
