Fred Vasseur heeft na de Grand Prix van Hongarije harde kritiek geuit op de prestaties van Ferrari. De teambaas sprak van een ‘zeer slechte uitvoering’ en ’te veel fouten’ tijdens het raceweekend op de Hungaroring. Ferrari eindigde de race met Charles Leclerc op de vierde en Lewis Hamilton op de vijfde plaats.
De teleurstelling was groot, vooral omdat het team uit Maranello op vrijdag nog dominant was. Zowel Hamilton als Leclerc voerde een vrije training aan, wat de verwachtingen voor de rest van het weekend hooggespannen maakte. Het bochtige en technische karakter van de Hungaroring zou de SF-26, de auto van Ferrari, goed moeten liggen.
Ondanks de veelbelovende start van het weekend, wist Ferrari de snelheid niet om te zetten in een podiumplaats. Hamilton kwalificeerde als tweede, maar kreeg een gridstraf van drie plaatsen voor het hinderen van Oscar Piastri in Q3. Leclerc startte de race vanaf de tweede positie.
Vasseur somde een reeks van misstappen op die het team duur kwamen te staan. ‘Alles ging mis’, aldus de Fransman. Hij wees onder meer op de slechte start van Leclerc, die door overmatig wielspin van P2 naar P5 zakte in de eerste bocht.
Ook de pitstops waren een pijnpunt. Vasseur benadrukte dat het team bij elke pitstop 0,2 tot 0,3 seconden verloor, wat cruciaal was in de strijd om posities. Daarnaast kreeg Hamilton een tijdstraf van vijf seconden voor te hard rijden in de pitstraat.
Deze straf zorgde ervoor dat Hamilton, die aanvankelijk als vierde over de streep kwam, uiteindelijk als vijfde werd geklasseerd, achter zijn teamgenoot Leclerc. Eerder in de race werd Hamilton ook op de baan ingehaald door Max Verstappen.
Hoewel Ferrari in Hongarije één punt meer scoorde dan concurrent Mercedes, bood dit Vasseur weinig troost. Hij beschouwde het als een gemiste kans om de voorsprong van Kimi Antonelli in het rijdersklassement op Hamilton te verkleinen. Antonelli wist zijn puntenvoorsprong juist uit te breiden.
Vasseur stelde dat de pure snelheid van de SF-26 dit weekend beter was dan tijdens de voorgaande races in Silverstone en Spa-Francorchamps. Hij benadrukte echter dat de uitvoering van de race de doorslag gaf. ‘Het was meer de uitvoering vandaag dan de snelheid’, verklaarde hij.
Charles Leclerc gaf na de race aan dat de SF-26 te grillig was. ‘We waren op geen enkel moment van de race bijzonder uitmuntend’, zei hij. Hij vond dat de auto te veel ‘ups en downs’ kende, wat de consistentie beïnvloedde.
De teambaas van Ferrari erkende dat het moeilijk was om het ware tempo van de SF-26 volledig te doorgronden, omdat de coureurs een groot deel van de race in ‘vuile lucht’ reden. Dit bemoeilijkte een duidelijke analyse van de prestaties.
Vasseur keek ook vooruit en gaf aan dat er verbeteringen nodig zijn aan de motor. Hij benadrukte het belang van het handhaven van het ontwikkelingsmomentum, aangezien er nog veel races te gaan zijn dit seizoen.
De teambaas vergeleek de ontwikkelingsstrategie van Ferrari met die van McLaren. Waar McLaren wacht op grote updates, probeert Ferrari bij elke race kleine verbeteringen aan te brengen. Vasseur wil deze aanpak voortzetten.
‘Het is geen goede zondag, want als je op vrijdag 1-2 staat, verwacht je veel meer dan P4 en P5’, aldus Vasseur. ‘En bovendien hebben we te veel fouten gemaakt, te beginnen met de start, met de straf, met het feit dat Max ons op de baan inhaalde, en dat we bij elke pitstop 0,2 of 0,3 seconden verloren.’
