Nieuw audio- en videomateriaal spreekt de versie van Carlos Sainz tegen over de gebeurtenissen die leidden tot zijn botsing met Oscar Piastri. Recent ontdekte onboardbeelden tonen aan dat Sainz zeven blauwe waarschuwingspanelen langs de baan passeerde voorafgaand aan het incident.
De botsing vond plaats in bocht 2 tijdens de Grand Prix van Hongarije, die afgelopen weekend werd verreden. Sainz, rijdend voor Williams, kwam in contact met Piastri van McLaren.
Sainz kreeg een tijdstraf van vijf seconden voor het veroorzaken van de aanrijding. De stewards achtten hem volledig verantwoordelijk voor het incident.
De Spanjaard verklaarde na de race dat hij zich niet bewust was van Piastri’s nadering. Hij wees op een storing in het blauwe vlagsysteem, waarbij de waarschuwingslichten op zijn stuur niet functioneerden.
Daarnaast gaf Sainz aan dat Piastri zich in zijn dode hoek bevond. Hij was op dat moment verwikkeld in een gevecht met Fernando Alonso.
De nieuwe onboardbeelden van de Williams-auto laten echter zien dat Sainz al drie blauwe panelen passeerde aan het einde van de voorgaande ronde. Vervolgens passeerde hij er nog twee op het rechte stuk.
Bovendien is op de teamradio te horen hoe de Williams-pitmuur Sainz expliciet informeerde over de nadering van Piastri. ‘Blauwe vlag van Piastri’, klonk het toen Sainz bocht 1 naderde.
Piastri uitte zijn frustratie via de teamradio met de woorden: ‘Ga uit de weg, idioot! Oh mijn god…’
De Australiër verloor door de botsing kostbare tijd. Dit stelde zijn teamgenoot Lando Norris in staat om de leiding te nemen na de pitstops.
Piastri moest de race later staken vanwege een niet-gerelateerd probleem met de versnellingsbak.
De stewards besloten de standaardstraf van tien seconden te halveren naar vijf seconden. Dit gebeurde vanwege de beperkte zichtbaarheid van Piastri’s auto op het moment van de botsing.
Desondanks benadrukten de stewards dat Sainz voorafgaand aan de botsing was geïnformeerd over de nadering van auto 81 (Piastri).
Piastri reageerde na de race fel op de situatie. Hij noemde Sainz’s rijgedrag ‘onaanvaardbaar’ en ‘een van de domste dingen die ik ooit op een circuit heb gezien’.
Toto Wolff, teambaas van Mercedes, bekritiseerde de pitmuurmedewerkers van achterblijvende teams. Hij vergeleek hen met ‘Teletubbies-ingenieurs’ die hun coureurs niet adequaat informeren.
Voormalig Formule 1-coureur Ralf Schumacher pleitte zelfs voor een aanvullende gridstraf voor Sainz.
Sainz stapte in 2025 over naar Williams, nadat Lewis Hamilton zijn plaats bij Ferrari overnam. Zijn eerste seizoen bij Williams was succesvol met twee podiumplaatsen.
Het seizoen 2026 verloopt echter moeizaam voor Williams. Het team staat momenteel achtste in het constructeurskampioenschap met elf punten.
Sainz heeft aangegeven zijn toekomst bij Williams na dit seizoen te heroverwegen. Zijn ambitie om weer races te winnen is door de tegenvallende prestaties van het team vertraagd.
Piastri is daarentegen gecontracteerd bij McLaren tot eind 2028. McLaren kende een moeilijke start van 2026, maar toonde met upgrades in Hongarije optimisme.
‘Ik heb geen idee dat ik op het punt stond om ingehaald te worden,’ zei Sainz, eraan toevoegend dat het blauwe waarschuwingslicht op zijn stuur niet was gaan branden.
De incidenten rondom de blauwe vlaggen in Hongarije hebben de discussie over de communicatie en de systemen in de Formule 1 opnieuw aangewakkerd.
