De recente uitvalbeurt van Lance Stroll tijdens de Grand Prix van Brazilië, veroorzaakt door terugkerende batterijproblemen, heeft een grootschalig onderzoek bij Honda in gang gezet. De Japanse motorfabrikant richt zich daarbij specifiek op de Formule 1-reglementen van 2027.
Shintaro Orihara, hoofdingenieur bij Honda, heeft bevestigd dat de precieze oorzaak van de batterijgerelateerde uitvalbeurten van Stroll in Brazilië nog onbekend is. Het onderzoek zal naar verwachting enkele weken in beslag nemen.
Dit onderzoek is van cruciaal belang voor Honda, met een duidelijke focus op het F1 2027-seizoen. Het doel is om te voorkomen dat dergelijke problemen zich in de toekomst herhalen.
Een terugkerend batterijprobleem dwong Stroll tot opgave tijdens de Braziliaanse Grand Prix. Dit was zijn veertiende uitvalbeurt van het seizoen, wat de aanleiding vormde voor het diepgaande onderzoek met implicaties voor 2027.
“Gisteren hadden we een batterijprobleem met de auto van Lance, en vandaag hadden we opnieuw een batterijprobleem met zijn auto. Op dit moment weten we wat er is gebeurd, maar kennen we de hoofdoorzaak niet.”
Orihara voegde toe dat de data en de batterij zelf grondig zullen worden gecontroleerd. “Het kan enkele weken duren om de hoofdoorzaak te vinden,” aldus de ingenieur.
“Maar op basis van de data moeten we tegen volgend jaar oplossingen vinden, en ook de daadwerkelijke hoofdoorzaak van deze fout achterhalen. Anders blijven we hetzelfde probleem houden.”
Toshihiro Mibe, CEO van Honda, was aanwezig in Interlagos. Orihara merkte op dat de storingen van de batterij niet ideaal waren in het bijzijn van de topman.
Desondanks benadrukte hij de positieve aspecten van Mibe-san’s aanwezigheid en de toekomstige voordelen voor de Japanse fabrikant.
“Natuurlijk zijn we altijd enthousiast en gepassioneerd in het bijzijn van onze CEO Mibe-san. Maar aan de andere kant hadden we dit weekend twee keer een batterijprobleem.”
“Toch is het een positief punt dat hij weet wat er aan de baan gebeurt. Hij begrijpt wat er aan de baan gebeurt, dus ik denk dat hij deze ervaring zal meenemen naar Japan en onze ontwikkeling zal stimuleren.”
Mike Krack, Chief Trackside Officer van Aston Martin, sprak namens het team over de aanwezigheid van Mibe-san bij de Grand Prix van Brazilië.
“Ik denk dat het goed was. Het is fijn om Honda-bestuurders bij ons te hebben. Ik maakte geen deel uit van de vergaderingen, omdat ik een andere taak heb.”
“Maar ik ben er zeker van dat er goede gesprekken zijn gevoerd, en we verwelkomen elke Honda-bestuurder op elk moment hier. Het is goed dat ze komen kijken hoe de actie is.”
Aston Martin staat momenteel tiende in het constructeurskampioenschap van de F1 2026, met nog drie races te gaan. Het team heeft vijf punten achterstand op Williams.
Alle zeven punten van Aston Martin zijn gescoord door Fernando Alonso, met een tiende plaats in Monaco, een negende plaats in Zandvoort en een achtste plaats in Maleisië.
