Analisten Mike Hezemans en Kees van de Grint hebben uitgebreid teruggeblikt op de sprintrace in Singapore. Naast de crash van George Russell reageerden zij vooral op een opvallend kritisch interview van Max Verstappen richting zijn team, Red Bull Racing.
George Russell leek in Singapore op weg naar de sprintoverwinning, maar de Mercedes-coureur crashte al na één ronde. De omstandigheden waren verraderlijk, waardoor inhalen nagenoeg onmogelijk bleek. Russell had na de start slechts één opdracht: binnen de lijnen blijven.
Dat lukte de Brit duidelijk niet, gezien het wrak van zijn W17 op het rechte stuk. Hezemans noemt de fout van Russell dan ook totaal onnodig en onverstandig. “Slim is het in ieder geval niet. Hij wíl gewoon niet winnen,” concludeert de Eindhovenaar stellig.
Hezemans analyseert de beelden en toont aan hoe slecht het zicht voor de coureurs was. “Je ziet Russell bijna niet vanuit de cockpit van Max. Je ziet dat Max mooi de apex pakt, terwijl Russell een wijdere lijn rijdt.”
“Daardoor komt hij ook wijder uit. Het gevolg is dat Russell op de witte lijn komt en spint. Iedereen weet dat de auto omdraait als je op een natte baan op de witte lijn komt,” legt Hezemans uit, die het een knullige fout noemt.
De crash kostte Russell acht punten, maar de schade had veel groter kunnen zijn, beseft Hezemans. “Hij stuitert in de muur en daarna komt de auto weer terug het rechte stuk op. Dit had een megaklap kunnen zijn, maar gelukkig is dat niet gebeurd.”
Met name Charles Leclerc moest goed opletten en uitwijken voor de stilstaande auto van Russell. Na de analyse van de crash schakelde Viaplay over naar een interview met Max Verstappen, waarin de Nederlander zeer kritisch was.
Verstappen baalde zichtbaar van het feit dat Red Bull hem opnieuw vroeg om in de tweede versnelling aan de race te beginnen, terwijl hij zelf de voorkeur gaf aan de eerste versnelling. “Hopelijk leren ze er nu wat van,” sneerde Verstappen.
Hezemans kan zich de irritatie bij Verstappen goed voorstellen. “Hij is gefrustreerd omdat die toeren zakken. In de eerste versnelling heb je daar minder last van. Daar heb je wel meer wielspin, maar als ik het team was geweest, had ik het aan Max gelaten.”
“Het enige risico in de eerste versnelling is dat je te veel gas geeft. Laat het aan de rijder over en vooral aan Max. Hij heeft zoveel gevoel hierin,” aldus Hezemans. Hij benadrukt dat Verstappen gefrustreerd is omdat hij voelt dat zijn wil niet wordt gevolgd.
“Hij is vooral gefrustreerd omdat hij denkt: ik wil dit, jullie willen dat. Dit is al de tweede keer,” voegt Hezemans toe. Beide analisten zijn het erover eens dat Verstappen de volgende keer gewoon zijn eigen plan zal trekken.
“In de Grand Prix start hij in de eerste versnelling, ook al zeggen ze dat hij in de tweede versnelling moet starten,” lacht Hezemans. Kees van de Grint denkt dat het interview van Verstappen laat zien waarom de 29-jarige coureur zo goed is.
Lees ook
“Ik wil de beste zijn. Hij ziet hier de fout en daarom is hij ook de beste.”
Van de Grint interpreteert Verstappens reactie als een uiting van zijn drang naar perfectie. Verstappen is dus niet alleen op zoek naar overwinningen, maar ook naar absolute perfectie in elke race.
