Fernando Alonso heeft zich kritisch uitgelaten over de ontwikkelingsstatus van de Aston Martin AMR26. De Spaanse coureur stelt dat het team een aanzienlijke achterstand heeft opgelopen. Hij spreekt van een vertraging ten opzichte van de planning.
Alonso verklaarde: ‘We liggen ongeveer zes maanden achter op schema met de ontwikkeling van de auto.’ Deze opmerkingen kwamen naar voren tijdens een recent interview. De achterstand betreft voornamelijk de integratie van de nieuwe power unit-reglementen voor het huidige seizoen 2026.
‘We liggen ongeveer zes maanden achter op schema met de ontwikkeling van de auto.’
Ook het bijbehorende aerodynamische pakket ondervindt hinder van deze vertraging. Aston Martin had voor de AMR26 een ambitieuze ontwikkelingscurve voor ogen. Het team stuitte echter op onvoorziene problemen.
Vooral de correlatie tussen simulatiegegevens en de daadwerkelijke prestaties op het circuit bleek lastig. Tijdens de eerste races van het seizoen 2026 werd duidelijk dat de auto niet presteerde zoals verwacht. Dit leidde tot frustratie binnen het team.
De prestaties in het constructeurskampioenschap zijn momenteel uitdagend. Teambaas Mike Krack heeft de moeilijkheden erkend. Hij benadrukte dat het team intensief werkt om de kloof te dichten.
Krack wijst daarbij op de langetermijnvisie van het Aston Martin-project in de Formule 1. Technisch directeur Dan Fallows gaf eerder aan dat de 2026-reglementen een steile leercurve met zich meebrachten.
Aston Martin ondervond specifieke obstakels bij het optimaliseren van hun nieuwe concept. Dit droeg bij aan de huidige situatie. Het team introduceerde eerder deze maand, tijdens de Britse Grand Prix, een omvangrijk upgradepakket.
Dit pakket toonde enige verbetering op de baan. Het loste echter het fundamentele prestatieprobleem niet direct op. Alonso’s contract bij Aston Martin loopt tot het einde van het seizoen 2026.
Zijn uitspraken zijn daarom van groot belang voor de directe toekomst van het team. De druk op de ontwikkelingsafdeling neemt toe. De focus ligt nu op het maximaliseren van de prestaties met de huidige auto.
Tegelijkertijd wordt er gewerkt aan oplossingen voor de lange termijn. Het doel is om de achterstand in de komende maanden in te lopen en competitiever te worden.
