Frederic Vasseur heeft na de Grand Prix van Hongarije kritiek geuit op de prestaties van Ferrari. De teambaas erkende dat het team te veel fouten maakte, waardoor een beter resultaat uitbleef.
Ferrari toonde tijdens de vrije trainingen op vrijdag een sterke snelheid op de Hungaroring. Zowel Charles Leclerc als Lewis Hamilton klokten de snelste tijden. Dit wekte de verwachting dat Ferrari kon strijden om de poleposition en een podiumplaats.
Hamilton miste de poleposition op slechts 0,012 seconden ten opzichte van Lando Norris. De Brit ontving bovendien een gridstraf van drie plaatsen voor het hinderen van Oscar Piastri tijdens de kwalificatie. Leclerc kampte met problemen in bocht 1 en bocht 12, waardoor hij snelheid verloor.
Uiteindelijk eindigden Leclerc als vierde en Hamilton als vijfde in de race. Dit was een teleurstellend resultaat, gezien de getoonde competitiviteit eerder in het raceweekend.
Vasseur stelde dat ‘alles misging’ tijdens de race. Hij noemde de slechte start, de pitstraatstraf voor Hamilton en het feit dat Max Verstappen Ferrari op de baan inhaalde.
Ook het verlies van 0,2 tot 0,3 seconden bij elke pitstop droeg bij aan de tegenvallende prestatie. Hamilton kreeg een vijfsecondenstraf voor te hard rijden in de pitstraat, wat hem een positie kostte.
Ferrari koos ervoor om beide auto’s op de zachte banden te laten starten, in een poging posities te winnen. Deze strategie pakte echter niet goed uit, aangezien Leclerc na de eerste ronde als vijfde lag, achter Hamilton.
Een cruciale factor was het gebrek aan lange-run data tijdens de vrije trainingen. Vasseur gaf toe dat het team daardoor ’twee weddenschappen’ nam die niet succesvol bleken.
‘Het is moeilijk om het tempo goed in te schatten,’ aldus Vasseur, die ervan overtuigd is dat de race helemaal anders had kunnen verlopen indien Charles Leclerc de tweede plaats had kunnen vasthouden bij de start. ‘Het is geen goede zondag, want als je op vrijdag 1-2 staat, verwacht je veel meer dan P4-P5.’
De beslissing om Hamilton laat in de race onder een virtuele safety car te laten pitten, bleek eveneens een risicovolle gok. Hamilton kon na deze stop Kimi Antonelli niet meer inhalen.
Leclerc uitte na de race zijn teleurstelling en wees op de inconsistentie van Ferrari dit seizoen. Het team presteert soms goed op circuits waar ze worstelingen verwachten, en valt tegen op banen waar ze sterk zouden moeten zijn.
Kimi Antonelli, die als derde eindigde, vergrootte zijn voorsprong op Hamilton in het coureursklassement tot vijftig punten. Ferrari heeft de prestatiekloof met Mercedes gedurende de eerste elf races van het seizoen verkleind, maar Vasseur benadrukt dat uitvoering cruciaal blijft.
