Red Bull heeft de roterende ‘Macarena’-achtervleugel verwijderd voor de Formule 1 Grand Prix van België, die dit weekend plaatsvindt op Circuit de Spa-Francorchamps. Deze beslissing volgt op recente incidenten waarbij Max Verstappen te maken kreeg met problemen met de vleugel.
Verstappen crashte tweemaal op hoge snelheid in de afgelopen races. Dit gebeurde tijdens de kwalificatie van de Grand Prix van Oostenrijk en in de race op Silverstone.
De coureur uitte na deze incidenten kritiek op de vleugel en noemde de problemen ‘super gevaarlijk’. Hij ervoer een plotseling verlies van downforce aan de achterzijde van de auto.
Red Bull heeft echter de intentie om de ‘Macarena’-achtervleugel al tijdens de volgende race, de Grand Prix van Hongarije, opnieuw te introduceren. Dit is bevestigd door technisch directeur Pierre Wache.
Het team werkt aan aanpassingen om de geconstateerde problemen te verhelpen. De vleugel werd voor de Belgische Grand Prix vervangen door een conventionele specificatie.
De ‘Macarena’-achtervleugel is een innovatief ontwerp dat dit seizoen is geïntroduceerd onder de nieuwe reglementen voor actieve aerodynamica in 2026. Ferrari was het eerste team dat een vergelijkbaar concept toonde tijdens de voorseizoenstests.
Red Bull introduceerde zijn eigen versie van de roterende achtervleugel tijdens de Grand Prix van Miami eerder dit jaar. Het ontwerp is bedoeld om de luchtweerstand te verminderen en de topsnelheid op rechte stukken te verhogen.
De Red Bull-versie van de vleugel roteert 160 graden. De problemen ontstonden wanneer de beweegbare achtervleugel overschakelde van de rechte lijn-modus naar de bochtmodus.
Tests die na de race op Silverstone zijn uitgevoerd, bevestigden een probleem met een klein kanaal dat open bleef. Dit leidde tot instabiliteit en oncontroleerbaarheid van de auto.
De problemen doen zich voor wanneer de beweegbare Red Bull-achtervleugel overschakelt van de rechte lijn-modus naar de bochtmodus, hoewel nog niet precies duidelijk is wat er misgaat met het ontwerp.
Verstappen’s vertrouwen in de RB22 werd geschaad door de opeenvolgende storingen. Het team uit Milton Keynes werkt nu aan een oplossing voor de Hongaarse Grand Prix.
