George Russell kende een moeizame start van de Grand Prix van Hongarije. Een anti-stall probleem wierp hem direct terug in het veld. De Mercedes-coureur moest vanaf de zesde startpositie een inhaalrace rijden.
Russell viel hierdoor terug naar de 21e plaats. Uiteindelijk wist hij zich te herstellen en finishte hij de race op de zevende positie. Dit incident voegt zich bij een reeks tegenslagen dit seizoen.
Vlak voor het doven van de startlichten begon de motor van zijn auto onvoorspelbaar te reageren. Russell verklaarde dat de motor niet reageerde op zijn gaspedaalinput.
Dit resulteerde in het activeren van de anti-stall modus. Deze veiligheidsfunctie voorkomt dat de motor afslaat bij te lage toerentallen. Het heeft echter een negatieve impact op de acceleratie.
De automatische koppeling grijpt in, waardoor de aandrijfkracht kortstondig wegvalt. Dit kan leiden tot een vertraging of zelfs stilstand voordat de auto weer in beweging komt.
Russell uitte na de race zijn frustratie. Hij gaf aan ‘voorbij het punt van teleurstelling’ te zijn. De coureur benadrukte dat dit een van de vele problemen is die hem dit jaar treffen.
‘Ik was op het gas en hield de toeren vast. Toen, ongeveer vier seconden voordat de lichten uitgingen, begon de motor alle kanten op te toeren. De motor reageerde niet op het gas.’
Teambaas Toto Wolff bevestigde het grillige gedrag van de motor. Hij sprak zijn ongenoegen uit over de vele fouten die dit seizoen zijn voorgekomen.
Wolff stelde dat Russell ongeveer tien procent gas gaf, waarna de motor maximaal toeren maakte. Vervolgens viel het toerental weg, wat leidde tot het ‘bogging down’ van de auto.
De tegenslag in Hongarije volgt op eerdere incidenten. Russell viel eerder dit seizoen uit in Canada door motorpech en was betrokken bij een incident in België.
Ook kreeg hij een straf in Monaco, waardoor hij buiten de punten viel. Deze reeks van problemen heeft zijn kampioenschapskansen beïnvloed.
Teamgenoot Kimi Antonelli eindigde de Grand Prix van Hongarije op de derde plaats. Hiermee vergrootte Antonelli zijn voorsprong in het coureurskampioenschap tot 59 punten op Russell.
Voorafgaand aan de race in Hongarije had Mercedes de power unit van Russell al gewisseld. Dit gebeurde na een waterlek tijdens de kwalificatie op zaterdag.
De nieuwe Internal Combustion Engine (ICE) was de vierde die dit seizoen strafvrij mocht worden gebruikt. Desondanks trad het startprobleem op met deze verse motor.
De Grand Prix van Hongarije werd gewonnen door Lando Norris. Max Verstappen eindigde als tweede. Kimi Antonelli completeerde het podium.
