Liam Lawson hoopt nog altijd op een Formule 1-racezitje voor het seizoen 2027. Dit volgt op een nieuwe solide prestatie tijdens de Grand Prix van São Paulo in 2026, waar hij zijn waarde opnieuw bewees.
De Nieuw-Zeelander finishte de race op zondag aanvankelijk als achtste. Na een tijdstraf voor Charles Leclerc, met wie Lawson aan het einde van de race om positie vocht, schoof hij echter op naar de zevende plaats.
Ondanks deze en andere sterke optredens, treuzelt zijn team, Racing Bulls, met het besluit over hun coureursbezetting voor 2027. Arvid Lindblad lijkt zo goed als bevestigd, terwijl Lawson zijn zitje lijkt te moeten bevechten.
Zijn concurrent voor het zitje is Formule 2-coureur en Red Bull-junior Nikola Tsolov. Het feit dat Lawson moet vechten voor zijn plek, terwijl hij dit seizoen in vijftien van de twintig races punten scoorde, zorgt voor veel onrust.
Dit omvat ook drie indrukwekkende invalbeurten voor Isack Hadjar bij Red Bull Racing. Fans, media en experts hebben hun verontwaardiging hierover luidkeels geuit.
Na de Grand Prix van São Paulo reageerde Lawson op zijn situatie. Hij gaf aan de steun die hij de afgelopen weken heeft ontvangen, zeer te waarderen.
“Ik waardeer alle steun die ik de afgelopen weken heb gezien. Het is eerlijk gezegd heel fijn om te zien. Maar ik zou het natuurlijk geweldig vinden als die steun meer van een team zou komen!”
Lawson vervolgde zijn verklaring door te benadrukken dat hij zich momenteel richt op het rijden. “Op dit moment probeer ik gewoon te genieten van het rijden, want met alles wat er speelt, weet ik niet echt wat ik anders zou moeten doen.”
“Ik weet niet wat ik jullie anders moet vertellen. Ik blijf gewoon rijden, en ja, we zien wel wat er gebeurt,” voegde hij eraan toe, wijzend op de onzekerheid rondom zijn toekomst.
Racing Bulls teambaas Alan Permane verklaarde onlangs in São Paulo dat hij een ‘wetenschappelijke benadering’ hanteert bij de beslissing over de coureurs voor 2027. Lawson reageerde hierop.
“Ik heb het gevoel dat Alan mij enorm heeft gesteund, en dat waardeer ik enorm,” zei Lawson. “Ik heb dit jaar met veel plezier nauw met hem en het team samengewerkt. Maar het is natuurlijk een grote organisatie.”
Terugkijkend op zijn race in São Paulo, die hij vanaf de derde plaats startte en zelfs enige tijd op de tweede plek reed, sprak Lawson van een ‘waanzinnige race’.
“Eerlijk gezegd had ik een hele goede start. Ik won natuurlijk een plek, en om eerlijk te zijn, dacht ik dat ik Kimi op een gegeven moment in de ronde zou kunnen aanvallen,” blikte hij terug.
“Maar zodra het tempo stabiliseerde, waren zij veel sneller dan wij, en moesten we terrein prijsgeven. We beschadigden onze banden, denk ik, veel meer dan zij. En toen was het tempo op het droge wel oké.”
De Racing Bulls-coureur gaf aan dat hij last had van ‘graining’. “Het probleem is dat je nooit weet of je door de graining heen moet pushen om het eraf te slijten, of dat je de band moet sparen en de graining moet stoppen.”
“En als het zo droog is, kun je niet veel doen,” legde hij uit. “Voor ons begon de graining eerlijk gezegd halverwege ronde 1. Ik denk dat we die auto’s daar sowieso nooit hadden kunnen houden.”
Lawson sloot af met de intentie om de race te analyseren. “Ik ga het bekijken en zien of ik iets anders had kunnen doen,” aldus de coureur.
