Nieuwe beelden van ongeziene teamradio werpen een ander licht op de spin van George Russell tijdens de Grand Prix van Brazilië. De Mercedes-coureur, die in 2026 slechts drie overwinningen boekte, werd vlak voor zijn incident op Interlagos gewaarschuwd om voorzichtig te zijn bij de pit exit.
Russell eindigde afgelopen weekend als vierde in Brazilië, waar McLaren-coureur Lando Norris zijn derde zege van het F1-seizoen 2026 pakte. Na een gridstraf van vijf plaatsen voor een motorwissel, was Russell van de zevende startplek opgeklommen naar de derde positie.
Dit gebeurde toen hij aan het einde van ronde 16 zijn eerste pitstop van de middag maakte. Na het wisselen van intermediatebanden naar softs op een opdrogende baan, spinde Russell bij het accelereren uit de dalende linkerbocht bij de pit exit.
Russell verloor hierdoor meerdere posities en raakte ook de vangrail lichtjes toen hij zijn fout probeerde te corrigeren. Onteleviseerde beelden uit Brazilië onthullen nu dat Russell door zijn race-engineer, Marcus Dudley, werd geïnstrueerd om de boost-knop ingedrukt te houden bij het uitrijden van de pitstraat.
Dudley drong er bij zijn coureur ook op aan om voorzichtig te zijn en herinnerde Russell tweemaal dat de pit exit nog nat zou zijn. De engineer gaf de volgende instructies aan Russell: “Druk de boost in en houd vast bij het uitrijden.
Wees voorzichtig bij de pit exit, die zal nog nat zijn. Activeer blauwe magie.” Na de race gaf Russell toe dat hij een risicovolle aanpak had gekozen bij de pit exit, in de hoop tijd te winnen op zijn rivalen.
“Ik nam een behoorlijk hoog risico omdat ik een kans rook en daar de prijs voor betaalde. Het zijn van die momenten waarop je veel wint, of veel verliest. Dit keer pakte het verkeerd uit voor ons.”
De teamradio van Russell komt aan het licht nadat Tom Clarkson, de presentator van de FIA-persconferenties tijdens Grand Prix-weekenden, de Mercedes-coureur opriep om “te kalmeren” na zijn vertrek uit een live persbriefing op zaterdag in Brazilië.
De 28-jarige coureur oogde gefrustreerd na de kwalificatie, nadat hem door Dudley was opgedragen zijn Q3-ronde af te breken. Dit ontzegde hem een kans op poleposition.
Clarkson stelde dat Russell besloot weg te lopen omdat hij de vragen over de afgebroken ronde en de reactie van Mercedes-teambaas Toto Wolff via de teamradio beu was. Wolff had Russell getroost door te benadrukken dat hij nog steeds op P2 stond.
In de F1 Nation podcast zei Clarkson over Russell: “Hij liep daadwerkelijk weg uit de persconferentie terwijl deze nog bezig was. Hij was er gewoon klaar mee.”
Clarkson vervolgde: “Ik had hem een vraag gesteld over die ronde die hij niet had voltooid omdat zijn race-engineer Marcus Dudley hem had gezegd dat niet te doen. En toen hij genoeg had van het beantwoorden van vragen, stond hij gewoon op en liep weg.”
“Ik dacht toen: ‘George, je moet kalmeren, want dit gaat je opvreten.’ En toen, in de race, zagen we allemaal wat er gebeurde.” Beide Mercedes-coureurs werden in São Paulo gehinderd door problemen met de balans van hun auto’s.
Oscar Piastri zag overigens een ongewoon tafereel toen hij de pitstraat van Interlagos verliet. George Russell beleefde een gênant moment tijdens de Grand Prix van Brazilië toen hij zijn Mercedes in de pitstraat van Interlagos spinde.
