Antonello Coletta wordt genoemd als een mogelijke toekomstige teambaas van Ferrari. De geruchten rondom zijn naam zwellen aan, terwijl de positie van Fred Vasseur onder de loep ligt.
Vasseur heeft zelf toegegeven dat gesprekken over zijn toekomst bij Ferrari “niet in mijn handen liggen”. Coletta is een van de namen die circuleert voor de functie van teambaas.
Er zijn op dit moment geen publieke intenties om de teambaas bij Ferrari te vervangen. Toch erkende Vasseur dat het team “niet in perfecte sereniteit werkt” na de Grand Prix van Azerbeidzjan in 2026.
Mocht de Scuderia besluiten om een wijziging aan de top van haar Formule 1-operatie door te voeren, dan is de naam van Coletta gelinkt aan de post. Hij beschikt al over ruime ervaring binnen de Ferrari-stal.
Coletta bekleedt momenteel de functie van Global Head of Endurance en Corse Clienti bij Ferrari. Hij is al sinds 1997 verbonden aan het prestigieuze Italiaanse merk, waar hij een indrukwekkende carrière heeft opgebouwd.
In zijn huidige rol overziet hij de zeer succesvolle Hypercar-inspanningen van Ferrari in het World Endurance Championship. Het merk heeft in korte tijd grote triomfen gevierd met het 499P-project.
Sinds de start van dit project heeft Ferrari driemaal de 24 uur van Le Mans gewonnen en de Hypercar-titel in 2025 binnengesleept. Dit toont de kracht van zijn leiderschap en de effectiviteit van het team.
Naast deze successen is Coletta ook verantwoordelijk voor diverse klantgerichte programma’s. Hieronder vallen de populaire Ferrari Challenge-serie en het XX-ontwikkelingsprogramma, gericht op exclusieve klanten.
Bovendien overziet hij de F1 en Prototype Clienti-programma’s. Hierbij kunnen een selecte groep mensen Formule 1- en sportprototype-bolides uit vervlogen jaren kopen, besturen en begeleiding krijgen.
Coletta werd geboren in Rome in 1967 en studeerde economie en bedrijfskunde aan de La Sapienza Universiteit. Zijn eerste rol in de autosport was bij Forti in 1991, als sportief directeur.
Daar werkte hij aan de Formule 3- en Formule 3000-projecten van het team. Vervolgens bekleedde hij twee andere functies als sportief directeur bij Peugeot Italië in 1993 en Alfa Romeo in 1995.
In 1997 maakte hij de overstap naar Ferrari als coördinator van de Ferrari Challenge. Deze functie bekleedde hij tot 2003, waarna hij hoofd werd van Corse Clienti, het klantenteamprogramma voor sportwagens.
In 2014 trad hij toe tot de raad van bestuur van het Ferrari-eigendom Mugello-circuit. Tegelijkertijd kreeg hij een nieuwe rol als hoofd van Ferrari’s sportieve activiteiten, wat zijn invloed vergrootte.
Een jaar later, in 2015, nam hij een versie van zijn huidige functie op zich. Zijn lange staat van dienst en diepgaande kennis van Ferrari’s diverse raceprogramma’s zijn opvallend.
Na een langdurige rol binnen het Italiaanse merk, reflecteerde Coletta vorig jaar op de snelle successen. Deze werden behaald sinds de terugkeer van Ferrari in de topklasse van de sportwagenracerij.
“We hebben vanaf dag één altijd gezegd dat ons doel de overwinning was,” vertelde Coletta aan de officiële website van Ferrari na afloop van het seizoen 2025.
“Ferrari gaat altijd voor de winst, en we konden op niets anders mikken. Natuurlijk zijn er slechts vijf jaar verstreken sinds we groen licht kregen voor het project.”
“In die tijd hebben we Le Mans driemaal gewonnen en een wereldkampioenschap. Als iemand me had verteld dat dit onze reis zou zijn, had ik het waarschijnlijk niet geloofd.”
“Het was echter allemaal mogelijk, en dit getuigt van de kracht van ons project, het personeel en ons team.”
“Het was echter allemaal mogelijk, en dit getuigt van de kracht van ons project, het personeel en ons team,” concludeerde Coletta over de indrukwekkende prestaties.
