De crash van Max Verstappen in Zandvoort zorgde voor de grootste headline van het weekend. Analisten Will Buxton, David Coulthard en Naomi Schiff zijn het erover eens dat dergelijke fouten van de Nederlander zeer zeldzaam zijn.
Sterker nog, volgens de experts crashte Verstappen vooral zo hard dankzij zijn goede reflexen. Hij probeerde de auto nog op te vangen, wat hem uiteindelijk in de muur deed belanden.
Buxton, die Verstappen op zestienjarige leeftijd leerde kennen, benadrukt dat zelfs de beste coureurs fouten maken. “Er waren genoeg spins aan het begin van de race,” stelt hij.
De druk op Verstappen om een geweldig resultaat te behalen in de laatste Nederlandse Grand Prix was enorm. Het was echter al voorbij aan het einde van de eerste ronde.
Buxton was volledig verrast door de crash. “Ik kan me niet herinneren dat hij in zijn carrière zo vaak in zijn eentje van de baan is geschoten,” aldus de analist.
Verstappen reed op de binnenlijn, die nog nat was, en verloor de controle. Coulthard sluit zich aan bij zijn collega en noemt het een unieke gebeurtenis voor velen.
Schiff kan zich alleen wiel-aan-wielgevechten herinneren, zoals Silverstone 2021 en Monaco 2015. “Dit was duidelijk heel anders,” merkt ze op over de solo-crash.
In 245 Grand Prix-deelnames crashte Verstappen nu drie keer in zijn eentje. Dit gebeurde voor het eerst in Engeland in 2015 en een jaar later in Monaco.
Sindsdien was het ruim tien jaar geleden dat Verstappen in zijn eentje van de baan schoot. De omstandigheden op Zandvoort waren verraderlijk met een opdrogende baan.
Schiff analyseert dat Verstappen dacht dat het droger was en op het gas ging, waarna hij de controle verloor. Hij zocht de limieten op in de bocht waar de verf lag.
De analiste denkt dat Verstappen de prijs betaalde voor zijn snelle reactie. Hij eindigde in de muur omdat hij de auto nog bijna wist op te vangen.
Hij eindigde in de muur omdat hij de auto nog bijna wist op te vangen.
Gabriel Bortoleto wist de auto namelijk niet op te vangen en kon wel doorrijden. “Max had dus ook heel veel pech,” concludeert Schiff.
Door zo snel tegen te sturen, eindigde Verstappen aan de linkerkant alsnog in de muur. Dit was zijn derde uitvalbeurt van 2026, na China en Engeland.
Coulthard benadrukt dat Formule 1-auto’s besturen lastig is, zeker op een vochtige baan. Zelfs de beste coureurs kunnen verrast worden, wat de moeilijkheid bevestigt.
De Schot noemt het haast symbolisch dat dit de laatste Nederlandse Grand Prix was. Het was de eerste keer in lange tijd dat Verstappen crashte na een fout.
