Voormalig Haas F1-teambaas Guenther Steiner heeft begrip voor de frustraties van Lewis Hamilton tijdens de Grand Prix van Nederland. Toch stelt Steiner dat de Brit zichzelf geen dienst bewees met zijn felle publieke uithaal over de boordradio richting Ferrari.
Hamilton en Charles Leclerc volgden tijdens de race in Zandvoort een verschillende strategie. Hamilton verloor tijd toen hij achter Leclerc reed en liet zijn ongenoegen duidelijk blijken toen Ferrari de Monegask binnenriep.
Volgens Steiner legde de situatie twee problemen bloot bij Ferrari. Enerzijds had het team voorafgaand aan de race geen duidelijke verwachtingen gecreëerd bij haar rijders. Anderzijds zorgen de uitspraken van Hamilton voor een mogelijk nog moeilijkere situatie.
Het contrast met Mercedes was volgens Steiner groot. In tegenstelling tot Ferrari traden zij krachtdadig op toen Kimi Antonelli achter George Russell vast kwam te zitten. Mercedes leek daarmee te bevestigen dat Antonelli hun nummer één binnen het team is.
“Het was duidelijk niet zo goed georganiseerd als bij de mensen in het zilver. Zij hadden het vooraf besproken en daar was duidelijk geen verhitte discussie zoals bij Ferrari, omdat je voorafgaand aan de race duidelijk tegen de rijders zegt wat er dient te gebeuren.”
Volgens Steiner was het bij Ferrari vooral een probleem van onvoldoende en niet gedetailleerd genoeg voorbereiden op wat er allemaal tijdens de race kan gebeuren.
“Ik denk dat ze zich niet zo gedetailleerd hebben voorbereid als Mercedes en dat heeft veroorzaakt wat er is gebeurd.”
Steiner vindt echter ook dat Lewis Hamilton moet opletten met het veelvuldig bekritiseren van Ferrari. Dit kan namelijk een negatief beeld creëren, zowel in de cockpit als aan de pitmuur.
“Ik denk niet dat Lewis zichzelf heeft geholpen door zo kritisch te zijn. Wanneer je aan de pitmuur zit en die kritiek hoort, denk je: ‘O, deze kerel probeert wel erg veel voor zichzelf op te komen. Hij ziet het teambelang niet meer.’”
Steiner is van mening dat Hamilton het anders had kunnen aanpakken. Hij had een constructievere benadering kunnen kiezen om zijn punt te maken.
“Hij had kunnen zeggen: ‘Hey, zou het niet beter zijn om mij te laten passeren, ik ben sneller’, in plaats van ‘Oh, jullie hebben mij hier tijd doen verliezen!’”
