Op de vooravond van de Autosalon in Parijs heeft Stellantis een reeks fonkelnieuwe conceptmodellen onthuld. Het concern presenteerde diverse ontwerpen die mogelijk de toekomst van het merk vormgeven, al is de kans klein dat ze allemaal in productie gaan.
Een van de meest opvallende concepten is de Fiat Multiplay, een uiterst vreemde spirituele opvolger van de iconische Fiat Multipla. Deze auto stond bekend als een van de meest meningoproepende modellen ooit.
Fiat had al eerder hints gegeven over dit speelse conceptmodel, door de naam ‘Multiplay’ te presenteren. Ook werd het idee geopperd dat de auto om te bouwen zou zijn naar meerdere configuraties.
De Italianen rekenen met een 1+1=3-formule, hoewel de waarnemers voornamelijk een MPV en een pickup zien. Toch wordt de Multiplay gepresenteerd als een veelzijdig 3-in-1 model.
De kern van deze transformatie ligt in de verwijderbare achterkant van het conceptmodel. Deze functionaliteit maakt het mogelijk om de auto aan te passen aan verschillende behoeften van de gebruiker.
De Multiplay kan zo veranderen van een 6+1-zitter, waarbij de ‘+1’ staat voor een optionele ‘petsenger seat’ (een hondenmand), naar een vierzitter. Deze laatste biedt dan ruimte voor diverse spullen of fietsen.
Dit geeft de gebruiker de keuze om bijvoorbeeld een fietsvakantie te plannen zonder alle kinderen, of juist met iedereen, inclusief de hond, op pad te gaan zonder veel bagage.
Opvallend is het ontbreken van de iconische derde zitplaats voorin, die de originele Multipla kenmerkte. De Multiplay kiest voor een meer conventionele opstelling met twee voorstoelen.
Toch is er innovatie te vinden bij de bijrijdersstoel. Deze kan namelijk volledig worden neergeklapt en transformeert dan in een soort strandstoel, waarbij het dashboard als rugleuning dient.
Met het enorme dakraam kan men zo zonnen, al ziet het er niet bijzonder comfortabel of veilig uit. Fiat benadrukt echter dat het hier om een puur conceptmodel gaat.
De kleurstelling van de Multiplay is eveneens bijzonder en heeft een fruitig thema. De designers van Fiat lieten zich inspireren door een watermeloen voor het exterieur en interieur.
Het groen van de auto symboliseert de schil, het witte dakelement staat voor de binnenkant van de schil. Het interieur is, hoe kan het ook anders, vormgegeven als het vruchtvlees, verwijzend naar de Italiaanse zomer en het gevoel van samenzijn.
Een ander transformerend element is het scherm op het dashboard. Dit scherm is niet altijd zichtbaar; het schuift in beeld wanneer de auto wordt ingeschakeld en verdwijnt weer bij uitschakeling.
Ook is er rekening gehouden met ravottende kinderen in de auto. De meeste oppervlakken zijn vervaardigd uit een naadloos, 3D geweven monomateriaal textiel dat bovendien waterafstotend is.
Zoals gebruikelijk bij conceptmodellen, heeft Fiat bevestigd dat de Multiplay niet in productie zal gaan. Het model dient primair als een designstudie voor de toekomst van het merk.
De auto communiceert voornamelijk de wens van Fiat om voertuigen weer bruikbaar te maken in het dagelijks leven. Dit suggereert een andere kijk op functionaliteit vanuit Italiaans perspectief.
De auto communiceert voornamelijk de wens van Fiat om voertuigen weer bruikbaar te maken in het dagelijks leven.
