Max Verstappen heeft positief nieuws ontvangen met betrekking tot de Formule 1-racekalender van 2027. Volgens diverse F1-bronnen staan er voor de Nederlander en zijn collega’s twee ‘uitstapjes’ op het programma, met de verwachte terugkeer van de Portugese en Turkse Grand Prix.
Deze ontwikkelingen komen te midden van een periode waarin de Formule 1 haar kalender voor 2027 pas in het najaar van 2026 officieel zal presenteren. De vertraging is te wijten aan de aanhoudende conflicten in het Midden-Oosten, die al hebben geleid tot de annulering van de Grands Prix van Bahrein en Saoedi-Arabië in 2026.
Tegelijkertijd staat de Formule 1 voor een uitbreiding van het aantal Sprintraces. Stefano Domenicali, de President en CEO van de Formule 1, heeft aangegeven dat het aantal Sprintweekenden in 2027 waarschijnlijk zal toenemen tot wel tien, met als doel om op alle drie de dagen van een raceweekend competitieve actie te bieden.
Niet al het nieuws rondom de kalender is echter positief voor Nederland. De Grand Prix van Zandvoort zal na de editie van dit jaar, die in de derde week van augustus 2026 plaatsvindt, van de kalender verdwijnen.
Ondertussen blijft de toekomst van Max Verstappen bij Red Bull Racing een veelbesproken onderwerp. Voormalig Formule 1-coureur en analist Juan Pablo Montoya is stellig in zijn overtuiging dat Verstappen geen plannen heeft om Red Bull Racing te verlaten.
‘Hij wil Red Bull niet verlaten, ondanks de geruchten die de ronde doen,’ aldus Montoya, die daarmee door de speculaties heen prikt.
Deze uitspraak komt op een moment dat F1-journalist Ralf Bach de conclusie trekt dat Max Verstappen er ‘helemaal alleen voor staat’ binnen Red Bull Racing. Bach, bekend om zijn exclusieve verhalen, gelooft dat de Verstappen-kant neigt naar blijven, maar dat dit een risico kan zijn.
De Duitse journalist merkte op dat er ‘enige wantrouwen’ is ten aanzien van McLaren als mogelijke bestemming, vanwege hun gebruik van Mercedes-klantmotoren.
Voormalig Formule 1-coureur en analist Christijan Albers heeft zich ook uitgesproken over Verstappen. Hoewel hij de eerlijkheid van de viervoudig wereldkampioen als een grote kracht ziet, meent Albers dat dit soms ook tegen hem kan werken, vooral in zijn kritiek richting Red Bull.
Bij Aston Martin heeft de AMR26, de wagen voor het seizoen 2026, een moeilijke start gekend. Fernando Alonso en Lance Stroll, de coureurs van het team, hebben te maken gehad met uitdagingen, hoewel een grote update in Hongarije voor verbetering zorgde.
De toekomst van Fernando Alonso bij Aston Martin is eveneens onzeker, aangezien zijn contract eind 2026 afloopt. Adrian Newey, teamchef en technisch partner van Aston Martin, is echter ‘redelijk zeker’ dat Alonso zal blijven.
Bij Mercedes beleeft George Russell een ‘ontzettend pijnlijke periode’ in de Formule 1. De Britse coureur, die in 2026 samen met Kimi Antonelli voor Mercedes rijdt, staat aanzienlijk achter op zijn teamgenoot in het kampioenschap.
Sky Sports F1-commentator David Croft heeft gesuggereerd dat er een ‘onderliggende reden’ was voor de radioberichten van Max Verstappen richting zijn team. Croft, een vaste stem in de F1-paddock, blijft een prominente figuur in de uitzendingen.
Tot slot is er ook nieuws van Formule 1-baas Stefano Domenicali, die ‘verschrikkelijk nieuws’ heeft voor Max Verstappen. Domenicali heeft kritiek geuit op coureurs, waaronder Verstappen en Lewis Hamilton, die negatief spreken over de nieuwe 2026-reglementen, en noemt dit ‘verkeerd’.
Ook MotoGP-legende Valentino Rossi volgt de Formule 1 op de voet. De Italiaan, die zelf actief is in de autosport, heeft een grote interesse in de koningsklasse en steunt landgenoot Kimi Antonelli in zijn strijd om het kampioenschap.
