George Russell heeft in de kwalificatie voor de sprintrace van de Grand Prix van Nederland zijn eerste poleposition in vier races veroverd.
De Brit was 0,041 seconden sneller dan Lando Norris van McLaren, die als tweede eindigde.
Russell veroverde zijn poleposition terwijl hij in het kampioenschap 59 punten achterstaat op teamgenoot Kimi Antonelli.
Antonelli kwam niet verder dan de vijfde plaats, achter Charles Leclerc van Ferrari en Oscar Piastri in de tweede McLaren.
Max Verstappen van Red Bull eindigde als zesde, voor Lewis Hamilton van Ferrari.
Hamilton staat tweede in het kampioenschap, met een achterstand van 50 punten op Antonelli.
De poleposition van Russell markeert een perfecte start van het tweede deel van het seizoen.
Voor de zomerstop verloor hij terrein op Antonelli, na zijn overwinning in Oostenrijk eind juni.
Russell sprak na afloop van een zware periode voor de zomerstop. Hij was blij om terug te zijn en voelde dat de ronde erg goed was.
“Het is een zwaar einde geweest van het eerste deel van het jaar, dus ik ben erg blij om terug te zijn. De ronde voelde erg goed. Het is altijd moeilijk in de sprintkwalificatie, omdat we maar één ronde hebben om het voor elkaar te krijgen, maar het kwam allemaal mooi samen.”
Russell was in de kwalificatie 0,227 seconden sneller dan Antonelli.
De kortere sprintrace op zaterdag, ongeveer een derde van een Grand Prix, biedt hem een kans.
Hierin kan hij de puntenvoorsprong van de Italiaan verder verkleinen.
Achter de topcoureurs eindigde Pierre Gasly sterk als achtste in zijn Alpine.
Alpine introduceerde voor deze race de eerste grote aerodynamische upgrade in lange tijd.
Gabriel Bortoleto van Audi en Arvid Lindblad van Racing Bulls completeerden de top tien.
Liam Lawson, die Isack Hadjar vervangt bij Red Bull na diens polsbreuk, eindigde als elfde.
Veel aandacht ging voorafgaand aan de sessie uit naar Aston Martin.
Het team rijdt met een vernieuwde Honda-motor, die in de vrije training veelbelovend leek.
De verwachte prestatieverbetering van 0,3 tot 0,5 seconden per ronde bleef echter uit in de kwalificatie.
Lees ook
Fernando Alonso had problemen met de ‘straight-line mode’ op zijn auto.
Deze modus, die de vleugels opent om de luchtweerstand te verminderen, werkte niet.
De Spanjaard verloor ook een ronde door een motorprobleem, waardoor hij zijn banden blokkeerde.
Alonso eindigde als laatste, teamgenoot Lance Stroll werd negentiende.
Alonso sprak van “een beetje van alles” in de kwalificatie.
Hij meldde problemen met de rijeigenschappen van de motor, die bij het remmen doorduwde.
Hierdoor was het moeilijk om de auto te stoppen. De combinatie van problemen maakte de ronden erg lastig.
