Na zijn recente overwinning in Maleisië vragen velen zich af of Max Verstappen deze sterke lijn kan doortrekken. Peter Windsor, een vooraanstaand analist, verwacht in Singapore opnieuw een glansprestatie van de Nederlander.
Volgens Windsor zijn er specifieke delen van het Marina Bay Circuit waar Verstappen zijn dominantie kan tonen. Ook op de traditioneel lastigere plekken voor de Red Bull-coureur verwacht hij een sterke prestatie.
Tijdens een livestream op zijn YouTube-kanaal kwam de eerste vraag direct over Verstappen. Een kijker was onder de indruk van zijn zege in Maleisië en informeerde naar zijn kansen in Singapore.
Windsor maakte zijn standpunt duidelijk en begon zijn analyse met een positieve noot. “Wel, ik denk dat hij zéér goede kansen heeft,” stelde de analist. Hij benadrukte ook dat het een sprintweekend betreft.
Hij ging verder in op de energie-efficiëntie van Red Bull. “Laten we ervan uitgaan dat Red Bull minder efficiënt is in het opladen en inzetten van de energie dan Mercedes, maar er net zo goed in is als Ferrari.”
Windsor voorspelde dat Verstappen sterk zal zijn in de openingsfase van het circuit. “Max gaat goed zijn in bochten 1, 2 en 3,” aldus de voormalige sponsor- en teammanager, die het hele circuit doorliep.
Hoewel hij aan het einde van het rechte stuk naar bocht 5 en bij het begin van bocht 7 wat moeilijkheden verwacht, ziet Windsor een specifiek deel waar Verstappen zal excelleren.
“In het volgende deel zal het al Max en Red Bull zijn wat de klok slaat, vanaf bocht 8 tot het einde van de ronde.”
Toch wacht er aan het einde van de ronde nog een aanzienlijke uitdaging, zeker gezien de problemen die eerder dit seizoen zijn voorgekomen. De laatste twee bochten vormen een zeer snelle sectie.
“Ik hoop gewoon dat dit niet opnieuw een drama wordt wat het opladen van de batterij betreft, zoals we dat al gezien hebben in 2026,” merkte Windsor op, verwijzend naar eerdere incidenten.
Lees ook
Met een glimlach toonde Windsor zijn T-shirt met de tekst ‘Make Corners Great Again’. Hij sprak de hoop uit dat Max juist in die laatste twee bochten zijn ware potentieel kan laten zien.
Over het algemeen is Windsor van mening dat het Marina Bay Circuit goed bij Verstappen past. “Er zijn veel plekken op het circuit waar Max zichzelf kan zijn,” legde hij uit.
Bovendien kan Verstappen op veel plekken zijn banden managen zonder tijd te verliezen, dankzij zijn uitzonderlijke vaardigheden. “Ik denk dat hij een heel goede kans maakt,” concludeerde Windsor.
Red Bull zal de auto optimaal voorbereiden voor de sprintkwalificatie en daarop voortbouwen. Het feit dat het een sprintweekend is, helpt Max om het momentum van Sepang vast te houden.
Een andere kijker vroeg zich af of de betere prestaties in Maleisië te danken waren aan het aerodynamische pakket en de bargeboard, of aan Verstappens vermogen om de ‘sweet spot’ te vinden.
De kijker wilde weten of Singapore de echte test zou worden voor de recente progressie. Windsor reageerde door te stellen dat Max niet het hele jaar rond de tiende plaats rijdt.
“Naar mijn mening is wat we zagen in Sepang het samenkomen van alle goede dingen die we dit jaar bij Red Bull al hebben gezien,” antwoordde Windsor. Dit gebeurde zonder dat andere onderdelen leden.
Dit succes was waarschijnlijk grotendeels te danken aan de aerodynamische upgrade, in combinatie met de bargeboard die in Sepang werd gebruikt. Windsor probeerde vervolgens de rest van het seizoen te voorspellen.
“Als dat het geval is, moet dit ook in de nabije toekomst zo blijven, misschien wel tot het einde van het jaar,” stelde hij. Hij herinnerde aan Zandvoort, waar energie-inzet werd afgestraft.
In Sepang was dit echter niet het geval, wat een positief teken is. Toch blijft het lastig om de exacte positie van Red Bull in te schatten, vooral wat betreft de progressie van de elektrische batterij.
Lees ook
“Het zou kunnen dat ze hierin progressie hebben geboekt,” zei Windsor. “Dan heeft het te maken met de elektrische batterij, niet met de verbrandingsmotor. Dit lijkt het moeilijkste gebied in de Formule 1 om progressie in te boeken.”
Hij sloot af met een blik op de laatste bochten, die een aandachtspunt blijven voor Red Bull. “Ik zie niet in waarom ze niet snel zouden zijn in Singapore,” verklaarde Windsor.
Zelfs zonder enorm vermogen in bocht 18, verwacht hij een goede exit. Het rechte stuk is niet lang, en in het midden kan Max zich redden met het beschikbare vermogen. De rest draait om remmen bij hoge snelheden.
