Williams heeft toegegeven dat het nog steeds de prijs betaalt voor fouten die afgelopen winter zijn gemaakt. Het team heeft daarom een breed opgezet programma gestart om herhaling te voorkomen. Dit meldt teambaas James Vowles na een moeizame Grand Prix van Nederland.
De erkenning volgt op een reeks steeds openhartiger commentaren van Carlos Sainz over de FW48. Williams staat momenteel negende in het constructeurskampioenschap met elf punten. Dit is niet de positie die het team verwachtte.
Vooral omdat er zoveel nadruk was gelegd op de nieuwe reglementen. Vowles benadrukt dat de reactie geen enkel, handig upgrade-pakket is. Het betreft een verzameling projecten verspreid over de hele organisatie.
“We hebben enorme aantallen projecten op de achtergrond.”
Het werk is gericht op het begrijpen van de winterfouten en het realiseren van een langetermijnoplossing. Enkele nieuwe onderdelen zullen voor het einde van het seizoen verschijnen.
Het belangrijkere werk vindt echter plaats in Grove. Een auto kan namelijk veel sneller worden aangepast dan de systemen die deze creëerden. Sainz heeft kwaliteit omschreven als de grootste zwakte van Williams.
Hij stelde ook dat het concept van de auto gebrekkig is. Deze opmerkingen zijn ongemakkelijk, maar nuttiger dan doen alsof de negende plaats een ongelukkige reeks zondagen vertegenwoordigt.
Williams heeft in ieder geval één afleiding weggenomen door nieuwe contracten met beide coureurs overeen te komen. Alex Albon blijft tot en met 2027 en Sainz heeft zich voor meerdere jaren vastgelegd.
Vowles stelt dat hun beslissingen een belangrijk effect hebben gehad binnen het team. Ze tonen aan dat de coureurs nog steeds geloven in het langetermijnplan. De volgende vraag is wat Williams met dit vertrouwen doet.
Het team heeft jarenlang de omvang van de wederopbouw uitgelegd. Dit varieerde van oude productiesystemen tot de beperkingen van het budgetplafond. Er komt echter een punt waarop wederopbouw op de timing-schermen moet verschijnen.
Het bemoedigende deel is dat Vowles het probleem niet langer omschrijft als een enkele zwakte. Deze zou dan genezen kunnen worden door het volgende aerodynamische pakket.
Het minder bemoedigende deel is dat een grote lijst projecten meestal betekent dat er een grote lijst met zaken was om recht te zetten.
