Oscar Piastri en Arvid Lindblad kwamen tijdens de Grand Prix van Mexico met elkaar in aanraking. Het incident had grote gevolgen voor Racing Bulls-coureur Lindblad, die na het contact in de muur belandde en zijn race moest staken.
Piastri kon zijn weg vervolgen, maar ontving na afloop een tijdstraf van tien seconden. De stewards achtten de McLaren-coureur verantwoordelijk voor de botsing.
Beide coureurs blikten na de race terug op het incident. Hun meningen over de toedracht verschilden echter duidelijk van elkaar.
De botsing vond plaats in de slotfase van de race, toen Piastri en Lindblad vochten om de zevende plaats. Na de herstart achter de safetycar had Lindblad de McLaren-coureur achter zich gehouden.
Piastri probeerde vervolgens meerdere ronden lang een manier te vinden om zijn positie terug te winnen. Uiteindelijk ging het mis tussen bocht één en twee.
De auto’s raakten elkaar, waarna Lindblad in de barrières terechtkwam en zijn race noodgedwongen moest beëindigen.
Lindblad wilde na afloop nog geen uitgebreid oordeel geven over het incident. Hij had de beelden naar eigen zeggen nog niet volledig teruggekeken.
Wel maakte de Racing Bulls-coureur duidelijk dat hij zich niet zomaar gewonnen wilde geven in het gevecht met de Australiër.
“Ik probeerde aan de binnenkant te komen, maar hij gooide de deur op het allerlaatste moment dicht. Daardoor moest ik hem ontwijken.”
“Ik heb hem nog niet gesproken, dus ik kan er niets over zeggen. Maar uiteindelijk waren we sneller in een rechtstreeks gevecht met hem,” vertelde Lindblad bij F1TV.
“Hij zat meer dan tien ronden achter me. Ik verdedigde mijn positie en was niet van plan om hem zomaar aan de buitenkant voorbij te laten rijden.”
Piastri zag het incident heel anders. De McLaren-coureur legde uit dat hij aan de binnenkant probeerde te komen.
Volgens hem gooide Lindblad echter erg laat de deur dicht. “Ik probeerde aan de binnenkant te komen, maar hij gooide de deur op het allerlaatste moment dicht.”
“Daardoor moest ik hem ontwijken en kwam ik aan de buitenkant terecht. Ik probeerde het daar nog, maar hij duwde me behoorlijk wijd.”
“Op dat moment wist ik dat ik hem niet meer volledig zou kunnen inhalen, dus probeerde ik me terug te trekken,” verklaarde Piastri.
Volgens de Australiër was er uiteindelijk nauwelijks ruimte meer om verder uit te wijken. Hij benadrukte dat de auto’s op het moment van de botsing allebei rechtdoor reden.
Piastri stelde dat hij niet bewust zijn neus op een plek probeerde te zetten waar dat niet kon. “Hij duwde me zo ver naar buiten dat ik niet verder naar links kon.”
“Uiteindelijk raakten onze wielen elkaar,” aldus de McLaren-coureur over het contact.
De stewards onderzochten het incident na afloop van de race en kwamen tot een duidelijke conclusie. Zij achtten Piastri verantwoordelijk voor de botsing.
Volgens hun oordeel was de McLaren-coureur bij het ingaan van de eerste bocht nooit volledig naast Lindblad gekomen. Daardoor had hij geen recht op de bocht.
Ook oordeelden de stewards dat Lindblad voldoende ruimte aan de buitenkant had gelaten. Daarmee kreeg het incident een vervelend staartje voor Piastri.
De Australiër had ondanks de schade aan zijn McLaren de finish gehaald, terwijl voor Lindblad de race al in de muur was geëindigd.
De twee coureurs waren het na afloop niet eens over het verloop van het gevecht, maar de stewards trokken uiteindelijk een duidelijke conclusie over de verantwoordelijkheid voor de crash.
