Laurent Mekies, CEO en teambaas van Red Bull Racing, heeft zijn zorgen geuit over de ‘desastreuze’ gevolgen voor zijn team als de FIA de recente ADUO-uitspraak niet heroverweegt. De Formule 1-organisatie heeft Red Bull aangemerkt als de fabrikant met de sterkste verbrandingsmotor (ICE) na de eerste beoordeling van het seizoen 2026.
Deze beslissing betekent dat Red Bull geen aanspraak kan maken op de ‘Additional Development and Upgrade Opportunities’ (ADUO). Dit systeem is dit jaar geïntroduceerd om te voorkomen dat één motorfabrikant een langdurig voordeel behoudt onder de nieuwe reglementen.
De ADUO-regeling stelt fabrikanten die een achterstand hebben op de benchmark-motor in staat om extra ontwikkelingsmogelijkheden en budgetcap-verlichting te ontvangen. Voor Red Bull betekent de huidige status dat het team de verbrandingsmotor dit seizoen niet mag upgraden.
Mekies benadrukt dat dit een ‘groot risico’ vormt voor Red Bull. Hij stelt dat de implicaties aanzienlijk zijn voor zowel het huidige als het komende seizoen.
Het team uit Milton Keynes was verrast door de bevindingen van de FIA. Red Bull is het niet eens met de conclusie dat zij een voordeel hebben ten opzichte van concurrenten zoals Mercedes.
De ADUO-beoordeling richt zich uitsluitend op de prestaties van de verbrandingsmotor. Het Energy Recovery System (ERS), dat een cruciale rol speelt in de totale vermogensafgifte van de power unit, wordt hierbij buiten beschouwing gelaten.
Dit specifieke aspect van de beoordeling is een belangrijk punt van discussie voor Red Bull. Mekies heeft aangegeven dat het team in constructieve gesprekken is met de FIA.
Er wordt intensief data uitgewisseld om ervoor te zorgen dat de FIA een volledig en correct beeld krijgt van de situatie. Red Bull dringt aan op een juiste conclusie, zelfs als dit meer tijd vergt.
Hoewel de FIA een herziening van de bevindingen heeft uitgevoerd, zijn er tot op heden geen wijzigingen in het oorspronkelijke besluit gemeld. Dit betekent dat Red Bull momenteel nog steeds geen motorupgrades mag doorvoeren.
Andere motorfabrikanten hebben wel de mogelijkheid gekregen om hun power units te ontwikkelen. Dit voedt de discussie over de eerlijkheid en effectiviteit van het nieuwe reglement.
Mekies heeft recentelijk ook aangegeven dat Red Bull na de zomerstop de focus meer zal verleggen naar de ontwikkeling van de auto voor 2027. Dit duidt op een beperkte verdere ontwikkeling van de huidige RB22.
