De strategie van Ferrari tijdens de Nederlandse Grand Prix heeft opnieuw voor de nodige frustratie gezorgd. Zowel Charles Leclerc als Lewis Hamilton ondervonden de gevolgen van de keuzes van het team.
Analisten Allard Kalff en Jeroen Bleekemolen uiten scherpe kritiek op de aanpak van Ferrari. Volgens hen had Hamilton een grotere bedreiging kunnen vormen voor Lando Norris.
Kalff stelt dat Hamilton kostbare tijd verloor door achter Leclerc te blijven hangen. “Op een gegeven moment rijdt Hamilton achter Leclerc. Daar is hij daar veel tijd kwijtgeraakt,” aldus de Viaplay-analist.
De strategie hielp Hamilton geenszins, die zich zelfs een “guinea pig” voelde. “Daarna hebben ze hem laten bungelen met de oude banden,” voegt Kalff toe aan de problemen.
Kalff denkt dat Ferrari het verschil had kunnen maken door Leclerc eerder aan de kant te laten gaan. “Misschien als ze het iets slimmer gespeeld hadden,… denk ik dat Hamilton de grootste bedreiger van Norris was geweest,” benadrukt hij.
Jeroen Bleekemolen is nog stelliger in zijn oordeel over de Scuderia. Hij deelt zijn onvrede met collega Louis.
“Ja, ze zijn heel stom bezig bij Ferrari,” is de analist niet mild voor de scuderia.
Volgens Bleekemolen was Hamilton zeer sterk onderweg tijdens de race. “Hij was echt snel vandaag, Hamilton, maar hij zat alleen de hele tijd klem,” legt hij uit.
De opsomming van strategische keuzes bleek wederom een ‘disasterclass’ in plaats van een ‘masterclass’. Hamilton moest langer doorrijden op oudere banden, wat tijdverlies opleverde.
Ondanks alles zag Bleekemolen de wil bij de zevenvoudig wereldkampioen. “Het zag er wel helemaal mega-agressief uit. Je zag hem overal gewoon echt lekker erbovenop zitten,” blikt hij terug.
Kalff ziet uiteindelijk slechts één moment waarop Ferrari echt pech had. De banden sleten sneller dan verwacht, wat een slechte inschatting bleek.
De grootste frustratie voor Kalff zit bij de situatie rond Leclerc. “Ik begrijp niet dat zo’n Leclerc kan zeggen: Ik kom gewoon niet binnen,” stelt hij.
Ferrari wilde Leclerc juist naar binnen halen om Hamilton voor hem te krijgen. Ze wilden een directe confrontatie tussen de coureurs voorkomen.
“Ze wilden hem zeg maar de frustratie besparen van: Let’s switch positions,” aldus Kalff. Bleekemolen trekt de vergelijking met Mercedes, die dit wel doet.
