De FIA heeft ingestemd met een verhoging van het budgetplafond voor alle Formule 1-teams, wat Ferrari extra financiële speelruimte geeft. Dit stelt de Scuderia in staat om hun “agressieve” upgradestrategie voort te zetten in hun jacht op de F1-titels van dit jaar.
Deze budgetverhoging is goedgekeurd als onderdeel van aanpassingen aan de motorreglementen voor de komende twee jaar. De verhouding tussen verbrandings- en elektrische kracht verschuift van de huidige 50:50 naar ongeveer 60:40. Om de extra kracht uit de verbrandingsmotoren te realiseren, is een hogere brandstofstroom nodig. Dit betekent dat auto’s sneller brandstof zullen verbruiken, waardoor grotere tanks noodzakelijk zijn, aangezien tanken al jaren verboden is in de F1.
Het inbouwen van een grotere brandstoftank is echter niet mogelijk zonder een complete herontwerp van de auto. Teams die hun huidige, kleinere tanks behouden, lopen daardoor het risico zonder brandstof te komen zitten. De FIA heeft zichzelf eerder al de bevoegdheid gegeven om de Grand Prix-afstanden in 2027 met maximaal vier ronden te verkorten.
Nu is bevestigd dat teams een extra budgetplafondtoelage hebben gekregen. Dit is bedoeld om teams te helpen die extra middelen nodig hebben voor het herontwerpen van hun auto’s, zodat de nieuwe krachtbronnen en brandstoftanks passen.
In totaal krijgen teams toegang tot een extra bedrag van 6 miljoen dollar, te besteden over de komende drie seizoenen, inclusief het huidige jaar. De helft hiervan kan dit jaar of in 2027 worden gebruikt, of verdeeld over beide jaren. De tweede toelage van 3 miljoen dollar is geoormerkt voor gebruik in 2027 en 2028. Dit biedt teams de flexibiliteit om het geld direct uit te geven of te bewaren voor een prestatieverbetering op een later moment.
De extra financiële middelen zijn ideaal voor Ferrari, dat dit jaar al op de meeste raceweekenden nieuwe onderdelen heeft geïntroduceerd. Charles Leclerc heeft zijn team gevraagd om “agressief” te blijven in hun ontwikkelingsaanpak. Hierdoor is Ferrari een van de meest waarschijnlijke kandidaten om ten minste een deel van hun eerste 3 miljoen dollar toelage dit jaar te gebruiken, in hun jacht op beide titels.
Ferrari staat momenteel tweede in het constructeurskampioenschap, met een achterstand van 72 punten op koploper Mercedes. In de strijd om de coureurstitel is Lewis Hamilton de leidende coureur van Ferrari, met 50 punten achterstand op de huidige leider Kimi Antonelli. Leclerc staat vierde in het klassement, nog eens 31 punten daarachter.
Uiteraard heeft ook Mercedes toegang tot de eerste 3 miljoen dollar extra budget. Echter, het feit dat zij tot nu toe conservatiever zijn geweest met hun upgrade-aanpak, betekent dat zij waarschijnlijk meer bestedingsruimte hebben voor de tweede helft van het seizoen vergeleken met Ferrari. Hoewel de Zilverpijlen op de lange termijn kunnen profiteren van het bewaren van deze toelage, kan het Ferrari op korte termijn een voordeel opleveren.
