De FIA Medical Car is een noodzakelijk onderdeel van de veiligheidsprotocollen binnen de Formule 1. Dit voertuig staat paraat om binnen dertig seconden na een incident medische hulp te verlenen aan coureurs.
De snelle reactietijd is belangrijk in een sport waar impactkrachten van meer dan 50G kunnen optreden.
Het systeem is volledig ontworpen rondom de tijd tussen de impact en het eerste professionele medische contact. De FIA streeft ernaar om deze tijd op de meeste circuits onder de dertig seconden te houden.
Samenstelling en uitrusting van de medical car
Vanaf het seizoen 2026 is Mercedes-AMG de enige leverancier van de officiële Safety Car en Medical Car voor de Formule 1. De Medical Car is een Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+.
Dit krachtige voertuig beschikt over een 4.0-liter V8 biturbo motor die een piekvermogen van 470 kW (639 pk) levert. De auto accelereert van 0 naar 100 km/u in slechts 3,2 seconden en heeft een topsnelheid van 315 km/u.
De Medical Car is uitgerust met een AMG SPEEDSHIFT MCT 9G-transmissie, dynamische motorsteunen en een elektronisch sperdifferentieel achter. De standaard AMG RIDE CONTROL+ ophanging zorgt voor een optimale wegligging, zelfs met drie tot vier personen en alle noodzakelijke apparatuur aan boord.
Binnenin de Medical Car bevindt zich een uitgebreide reeks medische apparatuur. Dit omvat twee sets traumamateriaal, twee brandblussers en speciaal gereedschap om onderdelen van een Formule 1-auto te kunnen doorsnijden.
Verder zijn er zuurstofapparatuur, nekkragen, een defibrillator en voldoende medische benodigdheden aanwezig om een zwaargewonde coureur ter plaatse te stabiliseren. De auto is tevens voorzien van communicatiesystemen, live telemetrie en GPS-tracking.
Deze systemen stellen de medische staf in staat om vitale informatie te verzamelen en snel weloverwogen beslissingen te nemen. Twee iPads en een extra monitor voor de elektronische achteruitkijkspiegel tonen belangrijke race-informatie en beelden van de internationale uitzending.
| Specificatie | Details |
|---|---|
| Model | Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ |
| Motor | 4.0-liter V8 biturbo |
| Vermogen | 470 kW (639 pk) |
| Koppel | Onbekend (vergelijkbaar met productieversie) |
| 0-100 km/u | 3,2 seconden |
| Topsnelheid | 315 km/u |
| Aandrijving | Volledig variabele AMG Performance 4MATIC+ vierwielaandrijving |
| Transmissie | AMG SPEEDSHIFT MCT 9G |
| Ophanging | AMG RIDE CONTROL+ |
| Remmen | AMG high-performance keramische remmen |
Het medisch team op het Circuit
Het medisch team in de Medical Car bestaat uit drie personen: een professionele coureur, de FIA Medical Delegate en een lokale traumadokter. Dr.
Ian Roberts bekleedt de functie van FIA Medical Delegate en is een consultant in anesthesie en intensive care.
Hij heeft een uitgebreide achtergrond in spoedeisende hulpverlening op circuits en was jarenlang hoofdarts van het Silverstone Circuit en de Britse Grand Prix. Dr.
Roberts is sinds 2013 betrokken bij de FIA als Medical Rescue Coordinator en later als Medical Delegate.
De bestuurder van de Medical Car is een ervaren coureur die het circuit door en door kent. Bruno Correia en Karl Reindler delen de rijtaken van de Medical Car.
Zij zijn verantwoordelijk voor het zo snel en veilig mogelijk naar de plaats van een ongeval brengen van het medische team. Eerdere bestuurders waren onder andere Alan van der Merwe, die deze rol van 2009 tot 2021 vervulde.
De lokale arts die meerijdt, komt van een gespecialiseerde kliniek in de buurt van het betreffende circuit. Deze arts brengt zijn eigen traumazak en -uitrusting mee, wat de Medical Car tot een complete eerste interventie-eenheid maakt.
Naast het team in de Medical Car zijn er op elk circuit volledig uitgeruste medische centra aanwezig. Deze centra beschikken over geavanceerde levensondersteunende apparatuur en gespecialiseerde artsen staan paraat.
Reactietijd en protocollen bij incidenten
De Medical Car volgt het Formule 1-veld tijdens de eerste ronde van elke Grand Prix. Deze fase van de race wordt als het gevaarlijkst beschouwd, omdat de auto’s dicht op elkaar rijden.
Door direct achter het veld te rijden, kan het medische team bij een incident onmiddellijk ter plaatse zijn om eerste hulp te verlenen. Na de eerste ronde positioneert de Medical Car zich aan het einde van de pitstraat, met draaiende motor, klaar voor actie.
Alle Formule 1-coureurs dragen speciale handschoenen met sensoren in de pink. Deze sensoren monitoren hun vitale functies, zoals hartslag en zuurstofniveau in het bloed.
In geval van een noodsituatie ontvangt het medische personeel in de Medical Car deze informatie in realtime op een van de schermen. Dit stelt hen in staat om effectieve en gerichte eerstehulpmaatregelen te coördineren.
De voorbereidingen voor een Grand Prix-weekend beginnen al vroeg in de week. Dr. Ian Roberts en zijn team zijn vaak de eersten op het circuit en de laatsten die vertrekken.
Op woensdag worden administratieve zaken afgehandeld en ontmoetingen met lokale medische functionarissen gehouden. Op donderdag inspecteert Dr.
Roberts het medisch centrum om te verzekeren dat het voldoet aan de FIA-normen.
Vervolgens worden er oefeningen gehouden gericht op het bevrijden van coureurs uit een verongelukte auto, met speciale aandacht voor de wervelkolom en nek. Een gesimuleerd incident op het circuit test de reactiesnelheid van het medische team.
De evolutie van medische veiligheid in F1
De medische veiligheid in de Formule 1 heeft sinds de late jaren zeventig een enorme ontwikkeling doorgemaakt. Dr.
Sid Watkins, voormalig hoofdarts van de Formule 1, speelde een rol in de totstandkoming van de Medical Car.
De sport heeft aanzienlijke vooruitgang geboekt, waardoor ernstige incidenten minder frequent voorkomen. Desondanks blijven de inherente gevaren van de sport bestaan, zoals de crash van Romain Grosjean in Bahrein in 2020 benadrukte.
Bij dit incident was de Medical Car al onderweg voordat het puin was neergedaald. Dr. Ian Roberts was 28 seconden na de impact bij het wrak om Grosjean uit de vlammen te helpen.
De FIA heeft een uitgebreid medisch programma dat gericht is op de ontwikkeling van medisch personeel en de introductie van nieuwe technieken en technologieën. Dit omvat trainingen en educatief materiaal voor alle disciplines van de autosport.
Sinds 2024 worden de officiële FIA Safety Car en Medical Car aangedreven door duurzame brandstof. Dit is een stap in de richting van het gebruik van geavanceerde duurzame brandstoffen in Formule 1-auto’s vanaf 2026.
