FIA-president Mohammed Ben Sulayem heeft spoedoverleg gevoerd met Aston Martin-eigenaar Lawrence Stroll en plant een ontmoeting met Fernando Alonso. Hij wil de tweevoudig wereldkampioen overtuigen om zijn Formule 1-carrière niet te beëindigen. Ben Sulayem vindt het “niet acceptabel” dat Alonso stopt zonder verder succes.
Deze gesprekken volgen kort nadat Alonso zelf aangaf dat het World Endurance Championship een optie is voor volgend seizoen. Dit scenario overweegt hij als hij besluit de Formule 1 te verlaten.
Aston Martin heeft een moeizame start van de nieuwe reglementaire cyclus gekend. Alonso scoorde de enige punten voor het team, met een tiende plaats in Monaco en een negende plek op Zandvoort.
Voor Alonso is de prestatie van Aston Martin echter niet de grootste factor in zijn beslissing. De nieuwe motorreglementen, met een bijna 50/50 verdeling tussen elektrische en verbrandingsenergie, baren hem zorgen.
Hij vertelde de media dat het “een kwestie is van begrijpen of de regels van volgend jaar impact zullen hebben op het racen en het rijden.” De huidige auto’s zijn volgens hem niet de leukste om te besturen.
Ben Sulayem wil Alonso overtuigen dat er een stap in de goede richting wordt gezet. Hij benadrukte dit tijdens het New Economy Forum in Madrid, waar hij zijn plannen onthulde.
“We kunnen Fernando op geen enkele manier laten vertrekken. Alonso, een groot kampioen, kan niet vertrekken vanwege de omstandigheden. Zo verlaat je het podium niet.”
“Hij moet succesvol zijn en dan vertrekken wanneer hij wil. Niet omdat hij gedwongen werd te vertrekken vanwege de prestaties,” voegde Ben Sulayem eraan toe. Hij deelt de zorgen over de prestaties van de auto.
“Ik heb gisteren met de eigenaar, met Lawrence, gesproken en ik ga de veranderingen doorvoeren,” zei Ben Sulayem. Hij zal ook met Alonso praten om hem van gedachten te doen veranderen.
Ben Sulayem onthulde dat hij eerder al een gesprek had met Alonso over de reglementen van de sport. Hij vroeg de Spanjaard wat hij wilde voor de toekomst.
“Ik zag hem erg verdrietig en ik zei: ‘Fernando, ik begrijp dat het niet acceptabel is dat je naar je eigen land komt en nu, na twee keer wereldkampioen te zijn, achteraan rijdt’.”
De FIA had in mei al juridische stappen ondernomen om de motorprestaties van het team te verbeteren. Ben Sulayem vroeg Alonso om zijn input voor verdere verbeteringen.
Lees ook
De FIA kondigde in mei aanpassingen aan het ADUO-proces aan. Dit omvatte extra testbankuren voor worstelende motorfabrikanten.
Oorspronkelijk was de slechtst presterende motor, meer dan acht procent achter, beperkt tot 190 testbankuren. De FIA voegde een categorie toe voor motoren die meer dan tien procent achterlopen.
Deze motoren krijgen nu 230 testbankuren. Bovendien werden de financiële reglementen herzien, waardoor een motorfabrikant met meer dan tien procent achterstand een aanpassing van 11 miljoen dollar mag doen.
Deze aanpassing is echter alleen toegestaan in het eerste seizoen van de fabrikant. De FIA hoopt hiermee de concurrentiepositie van teams te verbeteren.
