Fernando Alonso, coureur van Aston Martin, pleit voor ingrijpende veranderingen in de Formule 1-reglementen. De Spanjaard noemt de dit jaar geïntroduceerde regels een “zwarte bladzijde” voor de sport.
Volgens de tweevoudig wereldkampioen hebben de batterijen een te grote invloed gekregen. Deze ontwikkeling heeft de koningsklasse van de autosport volledig veranderd, maar niet in de gewenste richting.
Max Verstappen waarschuwde de Formule 1 en de FIA al in 2023 voor de verkeerde koers met de 2026-reglementen. De FIA introduceerde motoren die voor de helft door accu’s worden aangedreven.
Dit levert nu enorme problemen op, stelt Alonso. Coureurs kunnen bijna nergens voluit gaan, omdat ze constant de batterij moeten managen. Anders zijn ze op een recht stuk een ‘sitting duck’.
Het gevolg is dat niemand meer alles geeft, waardoor minder ervaren coureurs veel makkelijker meekomen. Alonso is het hierin volledig eens met de regerend wereldkampioen.
Verstappen onthulde dit eerder dit weekend al. Hij wees op Yuki Tsunoda, die tijdens de Grand Prix van Nederland direct competitief was in de Racing Bulls-auto, zonder eerdere ervaring.
Ook Liam Lawson was direct competitief na zijn overstap van Racing Bulls naar Red Bull. Dit komt volgens Verstappen doordat de huidige auto’s “ongevoelig zijn voor de input van de coureur”.
Fernando Alonso, tweevoudig F1-wereldkampioen in 2005 en 2006, deelt deze mening. Hij vindt de Formule 1 te makkelijk geworden en kan niet wachten tot de huidige reglementen verdwijnen.
Alonso gaat zelfs zo ver dat zijn persvoorlichter sneller zou kunnen zijn dan Verstappen. Dit puur omdat de voorlichter mogelijk meer batterijcapaciteit over heeft dan de Limburger.
De Spanjaard heeft al gesprekken gevoerd met FIA-president Mohammed Ben Sulayem en F1-CEO Stefano Domenicali. Hij wil dat de volgende reglementen wel succesvol worden.
Lees ook
Daarbij hoopt Alonso op een mogelijke terugkeer van de V8-motoren. Deze veranderingen zouden bovendien eerder kunnen plaatsvinden dan aanvankelijk gedacht, zo stelt de coureur.
Alonso benadrukt de urgentie van de situatie en heeft hierover gesproken met Ben Sulayem en Domenicali. Hij stelt dat “de Formule 1 kan niet op deze manier doorgaan.”
“We kunnen niet wachten tot 2031 om een sport op het juiste niveau te hebben.”
De Spanjaard wijst opnieuw naar Max Verstappen. Hij zou op dit moment langzamer kunnen zijn dan Michael Clayton, de persvoorlichter van Aston Martin.
Dit komt niet doordat Clayton sneller is, maar mogelijk omdat hij meer batterij over heeft dan Verstappen. “En dat is niet hoe de F1 hoort te zijn”, aldus Alonso.
Alonso voelt de verantwoordelijkheid om te helpen. Hij wil voorkomen dat zijn persvoorlichter in een bocht als La Monumental sneller is dan Verstappen.
Dit zou alleen gebeuren vanwege meer batterijcapaciteit, niet door rijvaardigheid. “Het is een ongelooflijke bocht en Verstappen zou het verschil moeten maken ten opzichte van Michael. Op dit moment is dat niet mogelijk”, besluit de tweevoudig F1-wereldkampioen.
