De Formule 1-grid van 2027 en verder staat voor een mogelijke transformatie. Een nieuwe lichting talenten uit de opstapklassen en juniorprogramma’s klopt met klem op de deur van de Formule 1.
Verschillende coureurs hebben zich in de FIA Formule 2 en via uitgebreide testprogramma’s bewezen als serieuze kandidaten voor een Formule 1-zitje.
De f2-generatie die klopt op de deur
Het FIA Formule 2-kampioenschap van 2026 toont een bijzonder competitief veld. Rafael Camara leidt het klassement met 207 punten na de Feature Race in Baku, die op 26 september 2026 plaatsvond.
Nikola Tsolov volgt op de tweede plaats met 200 punten, terwijl Alex Dunne de top drie completeert met 189 punten.
Deze coureurs zijn hard op weg om de benodigde superlicentiepunten te verzamelen. Een kampioen in de Formule 2 ontvangt direct de vereiste 40 superlicentiepunten, wat de weg naar de Formule 1 opent.
Leonardo Fornaroli, de regerend FIA Formule 2-kampioen van 2025, heeft al een belangrijke stap gezet. Hij is voor het seizoen 2026 benoemd tot Formule 1-reservecoureur bij McLaren.
Luke Browning, die in 2025 als vierde eindigde in het FIA Formule 2-kampioenschap, heeft eveneens een reserverol bemachtigd. Hij is de Formule 1-reservecoureur voor Williams in 2026.
Arvid Lindblad, de jongste winnaar ooit van een F2-race tijdens de Sprintrace in Saoedi-Arabië in 2025, maakte de directe overstap naar de Formule 1. Hij rijdt in 2026 voor Visa Cash App Racing Bulls.
Isack Hadjar kende een indrukwekkend debuutjaar in de Formule 1 bij Racing Bulls in 2025, inclusief een podiumplaats op Zandvoort. Zijn prestaties leidden tot een promotie naar Oracle Red Bull Racing voor 2026.
| Positie | Coureur | Team | Punten (na Baku, 26 sep 2026) |
|---|---|---|---|
| 1 | Rafael Camara | Invicta Racing | 207 |
| 2 | Nikola Tsolov | Campos Racing | 200 |
| 3 | Alex Dunne | Rodin Motorsport | 189 |
| 4 | Gabriele Mini | MP Motorsport | 163 |
| 5 | Dino Beganovic | DAMS Lucas Oil | 137 |
Talenten uit F1 juniorprogramma’s
De Formule 1-teams investeren aanzienlijk in hun juniorprogramma’s om toekomstige sterren te kweken. Het Red Bull Junior Team staat bekend om zijn uitgebreide talentenpool.
Lees ook
Naast de gepromoveerde Isack Hadjar en Arvid Lindblad, omvat het programma voor 2026 namen als Nikola Tsolov in de Formule 2. In de Formule 3 zijn Fionn McLaughlin, Ernesto Rivera en Mattia Colnaghi actief.
Mercedes-AMG F1 heeft voor 2026 een juniorprogramma met negen veelbelovende coureurs. George Russell en Andrea Kimi Antonelli zijn succesvolle afgestudeerden die in 2026 de Formule 1-line-up van Mercedes vormen.
Fred Vesti en Doriane Pin bekleden in 2026 de rollen van respectievelijk derde coureur en ontwikkelingscoureur bij Mercedes. Het McLaren Driver Development Programme voor 2026 omvat een breed scala aan talenten.
Naast reservecoureurs Leonardo Fornaroli en Pato O’Ward, zijn Christian Costoya, Matteo De Palo, Ella Häkkinen, Ella Lloyd, Ella Stevens, Dries Van Langendonck en Richard Verschoor onderdeel van het programma. De 11-jarige karter Harry Williams is de jongste aanwinst van McLaren.
De Williams F1 Team Driver Academy heeft Luke Browning als reservecoureur voor 2026. Andere leden zijn Alessandro Giusti, Jade Jacquet, Kean Nakamura-Berta, Oleksandr Bondarev, Dean Hoogendoorn, Will Green en Lucas Palacio.
Victor Martins is in 2026 de test- en ontwikkelingscoureur voor Williams. De Scuderia Ferrari Driver Academy heeft Alba Larsen en Niccolò Maccagnani in haar gelederen.
Alba Larsen zal in 2026 deelnemen aan de F1 Academy en het Britse Formule 4-kampioenschap.
Reservecoureurs en vrije training deelnames
Reservecoureurs spelen een belangrijke rol in de Formule 1, zowel op als naast het circuit. Zij staan klaar om in te vallen bij afwezigheid van een vaste coureur en dragen bij aan de ontwikkeling van de auto via simulatorwerk en testritten.
Leonardo Fornaroli is in 2026 reservecoureur voor McLaren, naast zijn rol als test- en ontwikkelingscoureur. Pato O’Ward vervult eveneens de rol van reservecoureur bij McLaren en heeft de afgelopen jaren veel ervaring opgedaan met het testen van Formule 1-auto’s.
Luke Browning is de reservecoureur voor Williams in 2026 en heeft in 2025 al drie vrije trainingen gereden in de FW47. Victor Martins is de test- en ontwikkelingscoureur voor Williams en heeft ook al ervaring opgedaan in vrije trainingen.
Lees ook
Fred Vesti is de derde coureur voor Mercedes in 2026, terwijl Doriane Pin de ontwikkelingscoureur is. Yuki Tsunoda is in 2026 de test- en reservecoureur voor Red Bull.
Colton Herta is de testcoureur voor het nieuwe Cadillac F1-team. Hij miste in 2023 de kans op een AlphaTauri-zitje vanwege onvoldoende superlicentiepunten.
De superlicentie: de poort naar de Formule 1
Om in de Formule 1 te mogen rijden, is een FIA superlicentie vereist. Coureurs moeten hiervoor minimaal 40 punten verzamelen in hun drie meest recente raceseizoenen.
Naast de punten zijn er andere belangrijke criteria. Een coureur moet minimaal 18 jaar oud zijn bij de start van zijn eerste Formule 1-race.
Verder is een geldige FIA International Grade A competitielicentie en een geldig rijbewijs noodzakelijk. Coureurs moeten ook een theorie-examen van de FIA afleggen over de regels en sportieve codes.
Het behalen van 80% van twee afzonderlijke seizoenen in erkende eenzitterkampioenschappen is eveneens een vereiste. De Formule 2-kampioen ontvangt 40 punten, de nummer twee en drie ook 40 punten, en de nummer vier 30 punten.
Een kampioen in de Formule 3 krijgt 30 punten. Coureurs zoals Leonardo Fornaroli, de F2-kampioen van 2025, hebben de benodigde 40 punten al op zak.
F2-leiders Rafael Camara en Nikola Tsolov zijn goed op weg om dit ook te bereiken.
Potentiële zitjes op de f1-grid in 2027
De Formule 1-coureursmarkt voor 2027 is grotendeels al ingevuld, maar er zijn nog enkele potentiële openingen. Max Verstappen (tot 2030) en Isack Hadjar (verlengd tot 2027) zijn bevestigd bij Red Bull Racing.
McLaren heeft Lando Norris (tot minstens 2030) en Oscar Piastri (tot 2028) vastgelegd. Bij Ferrari zijn Lewis Hamilton (tot minstens eind 2027) en Charles Leclerc (tot eind 2028) bevestigd.
Mercedes heeft George Russell (tot minstens 2026) en Andrea Kimi Antonelli (bevestigd voor 2027) in de gelederen. Aston Martin behoudt Fernando Alonso en Lance Stroll voor 2027.
Audi, dat in 2026 debuteert, heeft Nico Hülkenberg en Gabriel Bortoleto vastgelegd voor meerjarige deals, waarbij Bortoleto specifiek voor 2027 is bevestigd.
De meest waarschijnlijke open zitjes voor 2027 bevinden zich bij Haas en Racing Bulls. Haas heeft nog geen volledige line-up bevestigd voor 2027.
Het zitje van Esteban Ocon bij Haas wordt gezien als de meest waarschijnlijke opening. Oliver Bearman heeft een ‘2+1’ deal, wat een optie voor 2027 inhoudt.
Racing Bulls heeft Liam Lawson en Arvid Lindblad voor 2026, maar de line-up voor 2027 is nog niet volledig bevestigd. Liam Lawson hoopt op een volledig seizoen.
Bij Williams zijn Alex Albon en Carlos Sainz coureurs voor 2026. Albon is bevestigd voor na 2026, maar de status van Carlos Sainz voor 2027 is onduidelijk, wat een mogelijke opening creëert.
