Nico Rosberg heeft het opgenomen voor Isack Hadjar, die kritiek kreeg vanwege zijn langdurige afwezigheid. De jonge coureur herstelt van een polsblessure die hij opliep tijdens de zomerstop. Rosberg benadrukt de zwaarte van zo’n blessure in de Formule 1.
Hadjar brak zijn pols bij een bokstraining, vermoedelijk door een klap op een zware bokszak. Hierdoor moest de 21-jarige Fransman de voorbije Grands Prix in Nederland, Italië en Spanje missen. Liam Lawson nam telkens zijn plaats in.
Tijdens het raceweekend in Madrid verdedigde de voormalig wereldkampioen de Red Bull-coureur. Hij verwees naar Lance Stroll, die begin 2023 beide polsen brak bij een fietsongeval. Stroll nam amper twee weken later al deel aan de Grand Prix van Bahrein.
“Het is echt verschrikkelijk om met een polsblessure te rijden,” aldus Rosberg bij Sky Sports F1. “Door de G-krachten en alles wat daarbij komt kijken, is het extreem zwaar.”
Vooral tijdens het remmen krijgen de polsen het zwaar te verduren. Een coureur wordt dan met grote kracht naar voren geduwd. Hij moet zich via het stuur afzetten om de krachten op te vangen.
“Je moet heel hard tegen het stuur duwen,” legt Rosberg uit. “Als je pols gebroken is, kun je dat simpelweg niet doen. De pijn zou veel te groot zijn.”
Red Bull-teambaas Laurent Mekies benadrukt ondertussen dat er geen reden tot ongerustheid is over het herstel van Hadjar. Volgens hem verloopt zijn revalidatie volledig normaal.
“Er is niets mis met het herstel van Isack.”
Mekies voegt toe dat de situatie over een week opnieuw wordt geëvalueerd. Hadjar zal dan in de simulator stappen om realistische omstandigheden te ervaren. Red Bull wil daarbij geen enkel risico nemen.
“Als hij zich bijna honderd procent voelt, gaan we ervoor,” aldus Mekies. “Als zijn herstel nog niet voltooid is, geven we zijn herstel voorrang en blijven we bij onze aanpak.”
Lees ook
Daardoor blijft het onzeker of Hadjar tijdens de volgende Grand Prix in Baku achter het stuur zal zitten. Ook voor Liam Lawson is dit geen ideale situatie. Hij moet zich voorbereiden op onzekerheid.
“Het is mogelijk dat de beslissing over welke auto ik in Baku zal besturen pas woensdag of donderdag wordt genomen,” zegt Lawson. “Mentaal is het lastig om je voor te bereiden wanneer je nog niet weet in welke auto je zult rijden.”
Hadjar zal zijn terugkeer dus niet forceren. Pas wanneer hij de fysieke belasting opnieuw zonder problemen aankan, lijkt Red Bull bereid hem weer te laten racen. Veiligheid staat voorop.
