Fernando Alonso stelt de aankondiging van zijn Formule 1-toekomst voor 2027 bewust uit. De Spanjaard gebruikt deze periode om extra reglementswijzigingen af te dwingen, een voorstel dat al eerder op enthousiasme van Max Verstappen kon rekenen.
Nu sluiten ook teambazen Laurent Mekies van Red Bull Racing en Mattia Binotto van Audi zich aan bij dit initiatief. Mekies deelde daarnaast updates over de upgradeplannen van Red Bull en bevestigde het doel voor het restant van het 2026-seizoen.
De 45-jarige Alonso wil grotere reglementswijzigingen zien voordat hij bevestigt dat hij minimaal nog één seizoen actief blijft in de Formule 1. Zijn voorstel richt zich op het verder terugbrengen van het batterijvermogen in 2027.
Dit zou als gevolg hebben dat coureurs pas aan het einde van het rechte stuk hun topsnelheid bereiken. Bovendien zouden ze dan weer voluit kunnen gaan in de bochten, in plaats van bewust in te houden om energie terug te winnen.
Het idee van de Aston Martin-coureur werd voorgelegd aan teambazen Mekies en Binotto. Laurent Mekies van Red Bull Racing toonde zich een voorstander van de voorgestelde aanpassingen.
“Het plan voor de toekomst is een duidelijke stap vooruit vergeleken met de huidige situatie. Als Oracle Red Bull Racing zullen wij verdere aanpassingen steunen als er overeenstemming is voor wijzigingen die richting vol gas kwalificeren en vol gas racen gaan. Dat is waar Fernando en Max op doelen, dus wij steunen dat.”
Mattia Binotto, teambaas van Audi, stond eveneens open voor het idee van zijn voormalige coureur. Hij benadrukte echter het belang van geduld en het evalueren van de reeds geplande wijzigingen.
“Wat Fernando en Max zeiden, moet duidelijk naar gekeken worden. Het concept is altijd om de reglementen te verbeteren. In 2027 krijgen we al een significante stap. Ik denk dat we die stap eerst moeten zetten en kijken wat de gevolgen daarvan zijn voor het vol gas racen.”
Binotto voegde toe dat hij geduldig wil zijn en eerst wil zien in hoeverre de bestaande veranderingen de situatie verbeteren, voordat nieuwe aanpassingen worden goedgekeurd. De Audi-teambaas lijkt in te zetten op aanpassingen rond de regels van Miami in 2027.
Toch lijkt een eerdere aanpassing waarschijnlijk. FIA-president Mohammed Ben Sulayem heeft persoonlijk beloofd ervoor te zorgen dat Alonso voor de sport behouden blijft. De Emirati zal vermoedelijk veel moeite doen om de suggestie van de Spaanse coureur er eerder door te drukken.
Lees ook
Deze aanpassing zou geen investeringen van motorfabrikanten vragen en het racen wel verbeteren. Objectief gezien is dit dus een voordeel, al zullen fabrikanten met goed energiemanagement, zoals Mercedes, hier uiteraard anders over denken.
Red Bull Racing beschikt dit weekend over een groot upgradepakket. Na Japan, Miami en Oostenrijk is dit het vierde en tevens laatste grote pakket van het seizoen, zo bevestigde Mekies.
“Dit is waarschijnlijk ons laatste serieuze pakket”, aldus Mekies, die daarmee aangaf dat Verstappen hierna geen grote verbeteringen meer hoeft te verwachten. Een zeer groot deel van de middelen is al verschoven naar de auto van volgend seizoen.
Mekies stelde toch nog een doel voor 2026. “Dit betekent niet dat we niet meer naar dit jaar kijken. Ten eerste jagen we nog op onze eerste overwinning. Dat is een belangrijk doel voor het team.”
Daarnaast veranderen de reglementen voor volgend jaar nauwelijks wat betreft het chassis. Dit biedt Red Bull enorme kansen om in de resterende races meer te leren en zo goed mogelijk voorbereid aan het volgende seizoen te beginnen.
