internationale media.com heeft de vijf machtigste teambazen in de Formule 1 gerangschikt. De strijd om de F1-suprematie strekt zich ver buiten het circuit uit, waarbij teambazen een cruciale rol spelen.
Zij behartigen de belangen van hun teams en oefenen invloed uit op de sport. Sommige teambazen zijn hierin veel machtiger dan anderen, vaak met een gezonde dosis eigenbelang.
De definitie van macht is subjectief. Gaat het alleen om het individu, los van hun functie, of moet de volledige invloed worden meegewogen?
Voor deze ranglijst is gekozen voor een bredere definitie. Deze omvat zowel individuele eigenschappen als de invloed van werkgevers, vertegenwoordigingen en zelfs de functietitel.
Een groot deel van de macht van Fred Vasseur komt voort uit zijn rol als teambaas van Ferrari, het oudste en meest beroemde team in de Formule 1.
De Scuderia heeft een uniek vetorecht op voorstellen voor sportieve en technische reglementen binnen de F1 Commissie. Dit is een concessie aan hun positie en invloed.
Waar andere teambazen afhankelijk zijn van politiek, kan Vasseur directer de richting van de sport beïnvloeden. Dit, samen met klantrelaties met Cadillac en Haas, maakt hem zeer invloedrijk.
Vasseur is hierdoor aantoonbaar de machtigste teambaas in de paddock, dankzij de unieke positie van Ferrari en zijn strategische allianties.
Toto Wolff is uitgegroeid tot een van de machtigste mannen in de paddock, mogelijk de meest politiek scherpzinnige teambaas in de F1.
Zijn macht komt voort uit zijn ervaring in de sport, zijn positie als een derde eigenaar van het Mercedes F1-team en zijn rol als vertegenwoordiger van de Duitse autogigant.
Lees ook
De rol van Mercedes HPP in het politieke landschap vergroot Wolffs invloed aanzienlijk. De Oostenrijker is een belangrijke speler, ver buiten de muren van Brackley en Brixworth.
Sommigen beweren dat Wolff de meest invloedrijke individuele teambaas is, persoonlijk enorm betrokken bij de sport. Zijn acht opeenvolgende wereldkampioenschappen bewijzen zijn succes.
In de Formule 1 is succes macht, en geen enkele andere teambaas kan Wolff in dit opzicht evenaren. Zijn staat van dienst spreekt boekdelen.
Hoewel technisch geen teambaas, heeft Flavio Briatore als adviseur van Renault (Alpine) nog steeds aanzienlijke invloed. Deze veteraan van de paddock vocht in de jaren ’90 en ’00.
Hij nam het op tegen figuren als Ron Dennis, Jean Todt en Frank Williams. Zijn leerschool was in een tijdperk van extreem giftige sportpolitiek, wat de huidige situatie kinderspel maakt.
Met diepe persoonlijke connecties aan de commerciële kant van de Formule 1 en waardevolle relaties elders, is de potentiële impact van Briatore enorm. Dit speelt zich vaak achter de schermen af.
Hij beschikt over een scherp commercieel inzicht en heeft bewezen meedogenloos te zijn wanneer nodig. Deze eigenschappen geven hem de reputatie van een van de taaiste onderhandelaars.
Hij heeft een felle reputatie als een van de taaiste onderhandelaars in de paddock.
Bovendien vertegenwoordigt hij in wezen het autoconcern Renault. Wanneer Briatore spreekt, doet de sport er goed aan te luisteren. Hij heeft autoriteit en gravitas.
Hij is een link naar een versie van de sport die mogelijk meedogenlozer was dan vandaag. In die tijd won hij wereldkampioenschappen met Michael Schumacher en Fernando Alonso.
Lees ook
Briatore heeft bovendien laten zien dat hij er alles aan zal doen om zijn zin te krijgen, wat zijn reputatie als machtige speler verder versterkt.
Zak Brown, de baas van McLaren, is een van de grote ‘disruptors’ van de sport. Hij is niet bang om te pleiten voor wat hij de beste richting voor de sport vindt.
Gezamenlijk eigendom onder teams is zo’n zaak die hij bepleit. Zijn politieke confrontaties met Christian Horner en zelfs Toto Wolff tonen zijn onbevreesdheid.
Een nadeel is dat McLaren een onafhankelijk team is, wat zijn directe invloed beperkt. Toch fungeert Brown vaak als woordvoerder voor de ‘stille meerderheid’.
Deze meerderheid kan om verschillende redenen hun hoofd niet boven het politieke maaiveld uitsteken. Browns macht komt van zijn connecties in de paddock.
Ook de erfenis van McLaren en zijn staat van dienst, door het team van de rand van de afgrond te redden, dragen bij aan zijn invloed.
Laurent Mekies, met ervaring bij Ferrari en de FIA, vertegenwoordigt nu de belangen van een van ’s werelds meest herkenbare drankmerken.
Hij doet dit voornamelijk als teambaas van Red Bull Racing. Hij zal ongetwijfeld ook invloed hebben op Alan Permane bij het tweede team van het drankbedrijf.
Red Bull is nu ook een motorfabrikant en heeft banden met Ford, een van ’s werelds grootste autofabrikanten. Mekies staat dus voor belangrijke spelers.
Hij is echter aantoonbaar minder invloedrijk dan zijn voorganger, Christian Horner. Diens impact was gebaseerd op persoonlijke prestaties gedurende decennia aan de top.
Mekies heeft diezelfde geloofsbrieven nog niet, maar als politiek boegbeeld voor twee teams, bijna 20 procent van de grid, en de belangrijkste coureur Max Verstappen, is hij een zeer significante speler.
