Fernando Alonso heeft hard uitgehaald naar de Formule 1. De Spanjaard is woedend over het besluit om de startvolgorde van de Grand Prix van Bahrein, verreden in Maleisië, te resetten. Hij noemt de beslissing ‘100% oneerlijk’.
Voor de start van de race ontstonden chaotische taferelen. Meerdere bolides, waaronder de Ferrari van Lewis Hamilton, kregen problemen tijdens de formatieronde en kwamen moeizaam vooruit. Sommige coureurs stonden zelfs stil op de baan.
De Formule 1 besloot daarop de mislukte startpoging af te blazen. Na een vertraging van veertig minuten, veroorzaakt door een ‘softwarebug’ in de 2026-krachtbronnen, werd de oorspronkelijke startopstelling hersteld.
Alonso, die zonder de reset als elfde zou zijn gestart, hekelde het besluit. Volgens hem week de wedstrijdleiding af van de specifieke reglementen voor het opschorten van startprocedures.
‘Dit is autosport. Als het om de veiligheid gaat, begrijp ik het. Als er vijf auto’s midden op de weg staan, moeten we de race stoppen en kijken wat er aan de hand is.’
Tegenover verslaggevers, nog voordat de FIA uitleg gaf, verklaarde Alonso: ‘Maar ik denk dat ze uit de race waren. Ze stonden zelfs op de pitmuur.’
‘De marshals hadden ze twee meter moeten duwen en de auto moeten terugtrekken, zoals we in vijftig procent van de races doen.’
‘Het is de eerste keer dat ik zoiets zie,’ gaf Alonso toe. ‘Maar ik heb nu nog niet alle informatie, dus misschien is er een duidelijke verklaring en is het oké. Ik maak me er niet al te veel zorgen over.’
Tegenover Spaanse media voegde Alonso later toe: ‘Ik weet niet wat er gebeurde; ze zullen het moeten uitleggen.’ Hij trok een opvallende vergelijking met zijn eigen ervaringen.
‘Ik heb dit jaar uitvalbeurten gehad midden in races, en de race werd nooit gestopt omdat wij uitvielen,’ aldus de Aston Martin-coureur. ‘Maar het lijkt erop dat Hamilton in het grind stond en er stress was.’
Lees ook
Alonso concludeerde fel: ‘Ze moesten de race stoppen zodat hij weer kon meedoen; het was allemaal een beetje raar. Ik neem aan dat ze het ons in Singapore zullen uitleggen.’
‘Er is te veel technologie; uiteindelijk waardeert de toeschouwer dat niet,’ besloot hij zijn kritiek op de gang van zaken. Ondanks zijn frustratie wist Alonso de race als achtste te finishen.
Dit was tot nu toe het beste resultaat voor Aston Martin in het seizoen 2026. De betreffende regel is Artikel B5.14.1 van de sportieve reglementen van de FIA.
Hierin staat dat als de baancondities ongeschikt zijn na de formatieronden achter de safety car, de melding ‘STARTING PROCEDURE SUSPENDED’ naar alle deelnemers wordt gestuurd.
Rode vlaggen worden getoond bij alle marshalposten en de controlelijn, en de oranje lichten op de startbrug lichten op. Alle F1-auto’s moeten de pitstraat inrijden achter de safety car.
De eerste F1-auto die de pitstraat bereikt, moet direct naar de pitstraatuitgang rijden. Alle andere F1-auto’s moeten zich in een rij achter de eerste F1-auto opstellen, in de volgorde waarin ze de pitstraat achter de safety car binnenkwamen toen de startprocedure werd opgeschort.
De Formule 1 koos uiteindelijk voor een pragmatische aanpak. Hamilton was immers niet de enige schuldige, en meerdere coureurs werden getroffen door de technische problemen.
