Max Verstappen heeft na de Grand Prix van Groot-Brittannië kritiek geuit op de 2026-reglementen. De Red Bull-coureur sprak zich uit over de nieuwe actieve aerodynamica. Hij noemde de situatie een ‘groot probleem’ voor alle coureurs.
‘Dit is voor iedere coureur een groot probleem’, aldus Verstappen over de actieve aerodynamica.
F1TV-analist David Coulthard deelt deze mening. Coulthard gaf aan dat de complexiteit van de actieve aero-systemen een uitdaging vormt. Dit geldt volgens hem voor het gehele Formule 1-veld.
Verstappen benadrukte dat de auto’s onvoorspelbaar worden. Vooral in gevechten op de baan leidt dit tot problemen. De actieve vleugels, die zich aanpassen tijdens het rijden, beïnvloeden de balans.
De 2026-reglementen introduceren onder meer beweegbare voor- en achtervleugels. Deze zijn ontworpen om de luchtweerstand op rechte stukken te verminderen. In bochten moeten ze juist meer downforce genereren.
Andere coureurs hebben vergelijkbare zorgen geuit. Lewis Hamilton en Charles Leclerc spraken eerder dit seizoen over de moeilijkheden. Zij ervaren ook problemen met de consistentie van de auto.
De complexiteit van het managen van deze systemen tijdens een race is hoog. Coureurs moeten constant anticiperen op veranderingen. Dit beïnvloedt de rempunten en de algemene grip.
Teamhoofden zoals Christian Horner van Red Bull Racing erkennen de uitdagingen. Zij stellen dat teams intensief werken aan optimalisatie. Het doel is om de auto’s beter af te stemmen op de nieuwe regels.
De FIA heeft de reglementen ingevoerd om de races te verbeteren. Echter, de implementatie zorgt voor onvrede. De coureurs ervaren een gebrek aan vertrouwen in de auto.
Verstappen noemde de actieve aero ‘kunstmatig’. Dit duidt op een fundamentele kritiek op de rijervaring. De invloed op de pure rijvaardigheid staat ter discussie.
