De Formule 1-kalender ondergaat vanaf het seizoen 2027 aanzienlijke veranderingen, met nieuwe locaties, terugkerende circuits en een herstructurering van het raceschema. Deze aanpassingen zijn gericht op logistieke efficiëntie en het vergroten van de aantrekkingskracht van de sport wereldwijd.
Het aantal sprintraces zal in 2027 toenemen van zes naar tien, wat een verdere uitbreiding van dit format betekent. De seizoensopener blijft in Bahrein, gepland op 14 maart 2027, terwijl Abu Dhabi op 12 december 2027 de finale zal hosten.
Nieuwe gezichten en terugkerende klassiekers op de kalender
Vanaf 2027 verwelkomt de Formule 1 twee bekende circuits terug op de kalender: Portugal en Turkije. Het Autódromo Internacional do Algarve in Portimão en Istanbul Park maken na enkele jaren afwezigheid hun rentree in het kampioenschap.
Spanje blijft vertegenwoordigd op de kalender, maar de Grand Prix verhuist van Barcelona naar een nieuw stratencircuit in Madrid. Deze nieuwe race zal in 2026 voor het eerst worden georganiseerd en neemt de plek van het Circuit de Barcelona-Catalunya over.
Monaco, een van de meest iconische races, heeft een contractverlenging gekregen tot 2035. Vanaf 2026 verschuift de race naar het eerste volledige weekend van juni, wat bijdraagt aan een geoptimaliseerde kalender.
In 2027 zal Monaco bovendien voor het eerst een sprintrace organiseren.
Wisselende locaties en afscheid van vertrouwde circuits
De Nederlandse Grand Prix op Circuit Zandvoort zal na 2026 niet langer deel uitmaken van de Formule 1-kalender. Dit betekent een voorlopig einde aan de thuisrace van Max Verstappen in Nederland.
Ook het Circuit de Barcelona-Catalunya verdwijnt uit het schema voor 2027, hoewel Spanje dus wel een Grand Prix behoudt in Madrid. De Grand Prix van Emilia-Romagna op Imola is na 2025 stopgezet en zal in 2026 en daarna niet meer op de kalender staan.
Het legendarische Circuit de Spa-Francorchamps heeft een contractverlenging tot 2031, maar zal niet elk seizoen worden aangedaan. De Belgische Grand Prix zal in 2028 en 2030 ontbreken op de kalender, waarbij de plek wordt ingevuld door een ander Europees circuit.
Contractuele zekerheid en rotatieplannen voor de toekomst
Verschillende circuits hebben hun contracten met de Formule 1 verlengd, wat zorgt voor stabiliteit op de kalender voor de komende jaren. Deze langetermijnovereenkomsten onderstrepen de groeiende wereldwijde interesse in de sport.
Lees ook
De Chinese Grand Prix in Shanghai heeft een verlenging tot 2030 gekregen, terwijl de Grand Prix van Canada in Montreal tot 2035 is vastgelegd. Het Japanse Suzuka Circuit blijft tot ten minste 2029 op de kalender.
De Grand Prix van Mexico-Stad is eveneens verlengd en zal tot en met 2028 deel uitmaken van het kampioenschap. Deze contracten bieden een solide basis voor de Formule 1-kalender in de nabije toekomst.
| Grand Prix | Circuit | Contractduur tot | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Monaco | Circuit de Monaco | 2035 | Vanaf 2026 in juni, sprintrace in 2027 |
| Canada | Circuit Gilles Villeneuve | 2035 | |
| China | Shanghai International Circuit | 2030 | |
| Japan | Suzuka International Racing Course | 2029 | |
| Mexico-Stad | Autódromo Hermanos Rodríguez | 2028 | |
| België | Circuit de Spa-Francorchamps | 2031 | Niet elk seizoen (afwezig in 2028, 2030) |
| Emilia-Romagna | Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari | 2025 | Niet verlengd na 2025 |
| Nederland | Circuit Zandvoort | 2026 | Niet verlengd na 2026 |
De toekomst van sprintraces en kalenderoptimalisatie
De Formule 1 zet in op een verdere uitbreiding van het sprintraceformat, met een toename naar tien sprintweekenden in 2027. Dit toont de intentie om meer competitieve sessies aan te bieden gedurende een raceweekend.
De kalender wordt ook geografisch geclusterd om de logistieke druk te verminderen en de duurzaamheidsdoelstellingen van de sport te ondersteunen. Dit betekent dat races in dezelfde regio’s vaker direct achter elkaar worden gepland.
Daarnaast zullen de reglementen voor 2027 ook de maximale Grand Prix-afstand aanpassen. Deze wordt verkort van 305 kilometer naar 290 kilometer, hoewel de twee uur durende tijdslimiet voor de race behouden blijft.
Potentiële nieuwkomers en ambitieuze plannen
Zuid-Korea toont ambitie om in 2028 terug te keren op de Formule 1-kalender met een nieuw stratencircuit in Incheon. Een positief haalbaarheidsonderzoek ondersteunt deze plannen, maar concrete onderhandelingen met de Formule 1-organisatie moeten nog plaatsvinden.
Ook Thailand heeft interesse getoond in het organiseren van een Formule 1-race, mogelijk al in 2027. Er is een intentieverklaring naar de FIA gestuurd voor een stratencircuit in de Chatuchak-regio van Bangkok.
De terugkeer van Maleisië in 2026, waarbij Sepang de Grand Prix van Bahrein verving vanwege regionale instabiliteit, was een eenmalige gebeurtenis. Het is nog onduidelijk of dit een opmaat is naar een structurele terugkeer van Maleisië op de kalender.
