Martin Brundle blijft bij zijn standpunt over de controversiële botsing tussen Lewis Hamilton en Charles Leclerc. De voormalig Formule 1-coureur herhaalde zijn eerdere analyse van het incident op Monza.
Het incident vond plaats in de eerste chicane, waar Hamilton agressief de binnenkant indook. Hij probeerde de derde plaats te veroveren aan het begin van de race op Monza.
Leclerc hield zijn lijn vast, waardoor Hamilton op het grind terechtkwam en terugviel naar de tiende positie. Hamilton uitte zijn ongenoegen over de radio en stelde: “Charles duwde me eraf.”
Tijdens de uitzending van de race op Sky Sports F1 noemde Brundle de actie van Hamilton naïef. Hij probeerde buitenom te blijven, wat volgens Brundle een onverstandige zet was.
De voormalig Grand Prix-coureur bleef bij zijn oorspronkelijke mening. Dit bevestigde hij later in zijn column na de race, waarin hij de situatie verder toelichtte.
Brundle beschreef hoe Hamilton de remmen losliet en aan de binnenkant van Leclerc kwam. Dit dwong Leclerc wijd en zorgde voor een krappe ingang naar bocht twee.
Hamilton bleef buitenom, waarna een geïrriteerde Leclerc wijd ging en Hamilton in het grind duwde. Leclerc had meer ruimte kunnen geven, maar wilde dit duidelijk niet.
De stewards beoordeelden het incident als een race-incident en ondernamen geen verdere actie. Brundle benadrukt dat buitenom in bocht twee op Monza vaak eindigt in het grind.
“Wat de regels ook zijn, als je op enig moment buitenom gaat in bocht twee op Monza, is de kans groot dat je geen ruimte meer hebt en in het grind belandt. We hebben dat allemaal meegemaakt.”
Niet iedereen deelde Brundles visie op het incident. Wereldkampioen Nico Rosberg was het oneens en legde de schuld volledig bij Charles Leclerc.
Rosberg reageerde grappend op Brundles oordeel en stelde dat de regels duidelijk zijn. “Nee joh! Martin, ik dacht dat je meestal wist waar je het over had!”
De Duitser legde uit dat de binnenste coureur ruimte moet laten als de buitenste coureur, in dit geval Lewis, voorligt bij de apex.
“Lewis lag voor bij het ingaan van de bocht, dus Charles moest ruimte laten, en dat deed hij niet,” aldus Rosberg. “Het is dus honderd procent de schuld van Charles.”
