Liam Lawson heeft in aanloop naar de Grand Prix van Azerbeidzjan openheid van zaken gegeven over zijn relatie met Christian Horner. De Nieuw-Zeelander werkte in 2025 slechts twee raceweekenden samen met de toenmalige teambaas van Red Bull Racing.
Door deze korte periode heeft Lawson de Britse topman niet echt leren kennen. Hij reed begin 2025 voor Red Bull, maar kreeg naast Max Verstappen slechts twee kansen om zich te bewijzen.
Na twee races toonde het team geen genade en werd hij voor het derde raceweekend gewisseld met Yuki Tsunoda. Achteraf bleek deze transfer cruciaal voor Lawsons Formule 1-carrière.
Het zorgde er namelijk voor dat Lawson nog steeds actief is in de koningsklasse, terwijl Tsunoda sindsdien de rol van reserverijder vervult. Dit geeft een uniek perspectief op de gang van zaken.
Door zijn vroege vertrek kon Lawson geen diepgaande band opbouwen met de medewerkers van het team. Dit gold ook voor Christian Horner, zo vertelde hij in aanloop naar de Grand Prix van Azerbeidzjan.
Gevraagd naar het verschil in werkwijze tussen Horner en de huidige Red Bull Racing-baas Laurent Mekies, gaf Lawson een duidelijk antwoord. Zijn ervaring met Horner was simpelweg te beperkt.
“Ik heb hier vorig jaar aan het allereerste begin van het seizoen twee races gereden, dus ik heb niet al te veel informatie over hoe het team er toen voor stond,” begon Lawson. “Ik ben er niet lang genoeg geweest om hem echt te leren kennen.”
De coureur benadrukte dat hij veel meer tijd heeft doorgebracht met Laurent Mekies. Deze samenwerking vond plaats zowel bij VCARB als nu, in zijn huidige rol.
Laurent Mekies trad in 2025 aan bij Red Bull Racing, nadat Christian Horner was ontslagen. Hierdoor moest Lawson destijds afscheid nemen van zijn teambaas, wat de situatie complex maakte.
Dit jaar werkten de twee opnieuw samen, ditmaal vanwege de blessure van Isack Hadjar. Hadjar is inmiddels hersteld, maar de eerdere werkervaring tussen Lawson en Mekies zorgde voor een soepele overgang.
Lees ook
Lawson prees de relatie die hij met Mekies heeft opgebouwd. Hij gaf aan dat dit de overgang aanzienlijk vergemakkelijkte, wat essentieel is in de Formule 1.
“Ik heb een goede werkrelatie met hem opgebouwd bij VCARB, en dat maakt de overgang waarschijnlijk ook wat soepeler,” aldus Lawson over zijn band met Mekies.
Ondanks de goede samenwerking benadrukte Lawson dat de auto’s van Red Bull en Racing Bulls fundamenteel verschillen. Dit betekent dat directe kennisoverdracht beperkt is.
“De auto’s zijn totaal verschillend, dus er is niet iets dat ik hier kan meenemen naar Racing Bulls en zeggen: ‘dit is wat we moeten doen.’ De manier waarop ze zijn ontworpen is totaal anders.”
Wel ziet Lawson mogelijkheden voor wederzijds leren op operationeel vlak. Beide teams hebben hun sterke punten, maar de verschillen in auto-ontwerp blijven groot.
“Soms zijn er op operationeel vlak dingen die het team anders doet, waar we misschien aan beide kanten iets van kunnen leren. Er zijn dingen waar VCARB heel goed in is, en dingen waar Red Bull goed in is, maar wat de auto’s betreft zijn ze heel verschillend, dus dat is niet echt iets wat ik met elkaar kan vergelijken.”
