De FIA-stewards hebben besloten geen actie te ondernemen tegen Lewis Hamilton na een incident in de eerste bocht van de Grand Prix van Italië. Hamilton raakte daar in gevecht met teamgenoot Charles Leclerc en kwam even buiten de baan.
De Britse coureur week licht van de baan door de krapte van de bocht, waarbij hij grind opspatte. Hamilton viel terug naar de tiende plaats. Omdat het incident geïsoleerd was tussen teamgenoten, zagen de stewards geen reden voor straf.
Niet iedereen was het eens met deze beslissing. F1-experts Martin Brundle en Karun Chandhok van de media waren minder mild over het rijgedrag van Hamilton. De coureur klaagde zelf over de radio dat Leclerc hem van de baan duwde.
“Het spijt me, Lewis, maar Charles zou dat altijd doen. Je duwt hem de eerste apex in, hij duwt jou direct terug, en dat heeft Hamilton duur komen te staan.”
Volg GPheadline op FacebookBlijf dagelijks op de hoogte van het laatste F1-nieuws
Chandhok analyseerde de situatie verder en merkte op dat Leclerc een iets betere start had, waarna Hamilton profiteerde van de slipstream. Er was volgens hem net genoeg ruimte in de remzone voor de eerste chicane.
Charles wist dat Lewis eraan kwam en ze kwamen extreem dicht bij contact. Chandhok benadrukte dat beide coureurs vol instuurden. Leclerc wilde op de baan blijven en niet over het grind gaan.
“Je plaatst jezelf aan de buitenkant in een risicovolle positie door te proberen buitenom een andere auto te gaan. Dat is altijd een risicovolle zet en een gat dat altijd zal sluiten.”
Hamilton eindigde de Grand Prix van Italië uiteindelijk als zesde. Teamgenoot George Russell kwam net geen vier seconden achter hem over de finish. Max Verstappen pakte de derde podiumplek.
Kimi Antonelli verstevigde zijn leiding in het coureurskampioenschap tijdens zijn thuisrace. Hamilton sprak na afloop van een “beetje verwoestende” dag in Europa, waarin hij veel punten verloor.
“Ik kon uiteindelijk geen Mercedes-motor achter me houden. Ze waren gewoon sneller. Ik denk dat we waarschijnlijk de verkeerde band hebben gekozen.”
Hamilton voegde eraan toe dat een andere bandkeuze misschien niet veel verschil had gemaakt. Ze waren simpelweg sneller en bleven hem voorbij vliegen, zo concludeerde hij.
Voor Charles Leclerc was het een nog ellendigere dag op het circuit. De Fransman spinde al in de tweede ronde van zijn race in Monza, wat een rode vlag veroorzaakte voor reparaties aan de vangrail.
Leclerc reflecteerde op het incident met Hamilton in de openingsfase. Hij vond het veel te krap in bocht één en wist niet zeker of er contact was in bocht twee.
“Ik zat behoorlijk aan de binnenkant van de kerb en probeerde de bocht te halen, wat ik niet strak genoeg deed. Toen zag ik pas in de spiegels wat er gebeurde, wat je nooit wilt tussen twee auto’s van hetzelfde team.”
