Ferrari is het enige topteam in de Formule 1 dat geen updates meeneemt naar de Grand Prix van Singapore. Terwijl de concurrentie volop aanpassingen doorvoert, blijft de Italiaanse renstal opvallend achter op het Marina Bay Street Circuit.
Het document van de FIA met de ingediende auto-presentaties voor het Singapore-weekend bevestigt dit beeld. Slechts drie van de elf teams hebben wijzigingen aan hun pakket gemeld.
Dit onderstreept een relatief rustig weekend op het gebied van ontwikkeling, nu het kampioenschap zijn nieuwste fase ingaat. De meeste teams lijken hun focus elders te leggen.
McLaren, Mercedes en Red Bull hebben elk specifieke onderdelen van hun auto’s aangepakt. Koeling en aerodynamische prestaties waren daarbij de belangrijkste prioriteiten voor het veeleisende stratencircuit.
Ferrari heeft daarentegen bevestigd dat het geen updates heeft ingediend voor het evenement. Hiermee is de Italiaanse formatie het enige van de vier leidende teams zonder een aangekondigde verandering.
“Ferrari is het enige leidende F1-team dat geen auto-updates introduceert voor de Grand Prix van Singapore.”
McLaren introduceerde een nieuwe voorremkoeling, specifiek ontworpen voor de hoge koelingsbehoeften in Singapore en op toekomstige circuits. Dit moet de massastroom voor remkoeling vergroten.
Volgens het FIA-document pakt de herziene component een cruciale vereiste aan. Het managen van temperaturen is op dit circuit namelijk van bijzonder groot belang voor de prestaties.
Mercedes heeft twee aerodynamische wijzigingen ingediend, beide gericht op stroomconditionering. De eerste betreft de voorvleugel, waar het team de koordverdeling over de drie elementen heeft aangepast.
Ook is er overgeschakeld naar een configuratie met een kleine flap van twee elementen. Het team heeft tevens de voorvleugel-endplate en de voetplaat herzien om de veranderingen te accommoderen.
Daarnaast zijn er aanpassingen gedaan aan de duikvlak-welving. Mercedes stelt dat de herzieningen bedoeld zijn om de prestaties over het gehele werkingsbereik te verbeteren.
Dit omvat onder meer een betere controle over de turbulentie van de voorbanden. De Duitse renstal hoopt hiermee een stap vooruit te zetten in Singapore.
Lees ook
Red Bull heeft eveneens twee updates aangekondigd, die zowel de aerodynamische prestaties als de koeling betreffen. De eerste is een herziene voorvleugel met aangepaste endplate- en flapgeometrieën.
Het team geeft aan dat de wijzigingen zijn ontworpen om een grotere lokale belasting te leveren. Tegelijkertijd moet de stabiliteit van de luchtstroom behouden blijven.
Red Bull heeft bovendien de uitlaatopening van de carrosserie van het achterwiel vergroot. Bestaande onderdelen zijn aangepast om de koelingsstroom te verhogen en te voldoen aan de verwachte remenergiebehoeften.
Dit is cruciaal voor het circuit van Singapore, waar de remmen zwaar op de proef worden gesteld. Max Verstappen kijkt uit naar de “extreme” omstandigheden in Singapore.
Ferrari staat niet alleen in het achterhouden van nieuwe onderdelen. De meerderheid van de grid heeft ook geen updates gemeld voor het weekend.
Williams, Racing Bulls, Aston Martin, Haas, Alpine, Audi en Cadillac hebben allemaal bevestigd dat ze geen updates hebben ingediend voor Singapore.
Dat betekent dat zeven teams, naast Ferrari, zonder aangekondigde upgrades aan de start verschijnen. Dit staat in contrast met de drie teams die wel veranderingen meenemen naar Marina Bay.
