De Formule 1-wereld staat op zijn kop nu geruchten de ronde doen over een ingrijpende wijziging bij een van de teams. Esteban Ocon zou namelijk op het punt staan om ontslagen te worden, waarbij zijn opvolger al in de coulissen klaarstaat.
Het Formule 1-seizoen van 2026 nadert zijn ontknoping, en hoewel Kimi Antonelli onvermijdelijk lijkt af te stevenen op de wereldtitel, zijn er nog veel zaken te regelen. Vooral de coureursbezetting voor 2027 staat hoog op de agenda, met diverse openstaande zitjes.
Haas behoort tot de teams die naar verwachting een verandering zullen doorvoeren, wat waarschijnlijk het einde betekent voor Ocon. De Fransman heeft een moeizame periode achter het stuur van de Haas-bolide gekend en wordt al langer getipt voor een vertrek.
Zijn prestaties dit jaar spreken boekdelen: Ocon staat momenteel negentiende in het coureurskampioenschap. Hij wist slechts twee keer in de top tien te eindigen gedurende het hele seizoen, wat de druk op hem verder heeft opgevoerd.
Nu Ocon op weg lijkt naar de uitgang, heeft Haas volgens het Italiaanse medium Autoracer een keuze gemaakt voor zijn vervanger. Rafael Camara wordt genoemd als de nieuwe coureur voor het team, een veelbelovend talent.
Camara is een rijzende ster uit Brazilië en heeft zijn vaardigheden aangescherpt binnen de prestigieuze Ferrari Driver Academy. Haas lijkt de huidige Formule 2-ster zijn grote doorbraak in de koningsklasse te willen geven.
Verschillende berichten suggereren dat ook het Italiaanse talent Leonardo Fornaroli in overweging werd genomen voor de rol. Camara, die tevens reservecoureur is voor Ferrari, heeft al ruime ervaring opgedaan in een Formule 1-auto.
De twee teams onderhouden een vriendschappelijke band, en hoewel ze volledig onafhankelijke entiteiten zijn, heeft Haas een sterke werkrelatie met de Scuderia. Dit vergemakkelijkt mogelijk de overstap van Camara.
Ondanks de aanhoudende geruchten over zijn toekomst, sprak Ocon eerder over zijn betrokkenheid bij het project van Haas. Hij benadrukte zijn toewijding en de lopende gesprekken met teambaas Ayao Komatsu.
“Maar het is duidelijk dat binnen het team de coureurs niet het probleem zijn.”
Ocon liet zich eerder ontvallen: “Ik ben overtuigd geraakt om voor dit project met Ayao te komen sinds 2025. Natuurlijk moeten de eerste gesprekken met dit team plaatsvinden, en die zijn nu gaande.”
Hij voegde daaraan toe: “Maar ja, het team mag andere coureurs testen als ze dat willen. We hebben een TPC-programma dat erg belangrijk voor ons is. Het is ook een soort inkomstenbron voor ons.”
De Fransman benadrukte verder: “Maar het is duidelijk dat binnen het team de coureurs niet het probleem zijn. We trekken allemaal samen aan hetzelfde touw om meer uit de auto te halen.”
Ocon sloot af met een duidelijke boodschap: “Ikzelf en Ollie, wanneer we de auto hebben om te presteren, doen we dat ook. Op dit moment richt ik me volledig op het maximale eruit halen en de problemen van de auto oplossen.”
