Lewis Hamilton heeft zich tijdens de derde vrije training voor de Grand Prix van Madrid ernstig misdragen. De Brit crashte met zijn Ferrari en besloot daarna, tegen het dringende advies van zijn team in, verder te rijden. Dit zorgde voor een gevaarlijke situatie op het circuit.
De zevenvoudig wereldkampioen had zijn voorvleugel vastzitten onder zijn auto, waardoor hij de controle over zijn bolide verloor. Zijn race-engineer gaf hem meermaals het verzoek en later zelfs het bevel om te stoppen. Hamilton weigerde echter te luisteren.
Pas nadat Carlo Santi hem waarschuwde voor ingrijpen van de wedstrijdleiding, zette Hamilton zijn auto stil. De actie van de Ferrari-coureur bracht de veiligheid van iedereen in gevaar en leidde tot veel ophef op sociale media.
Ook bij Sky Sports ontstond er een fikse discussie over het incident. Verslaggever Ted Kravitz nam het op voor Hamilton, die volgens hem simpelweg zoveel mogelijk testtijd wilde benutten voor de race in Madrid.
“Lewis beseft hoe cruciaal de voorbereiding op de kwalificatie en de vrije trainingen zijn voor de rest van zijn weekend. Lewis wil die tijd koste wat kost terugwinnen.”
De verdediging van Kravitz stuitte op weerstand. “Dat klinkt allemaal mooi, Ted,” klonk het. “Ik weet dat hij al 393 Grand Prix-races heeft gereden, maar de regels zijn duidelijk: je rijdt niet in een onveilige auto.”
Kravitz bleef echter bij zijn standpunt. Hij stelde dat Hamilton de auto uiteindelijk stilzette, en dat het “slim gedacht” was om te proberen de pitstraat te bereiken voor meer sessietijd.
Anthony Davidson, voormalig F1-coureur en analist bij Sky F1, mengde zich in de discussie. Hij koos volledig de kant van de kritische stemmen en haalde fel uit naar Ted Kravitz, die Hamilton bleef verdedigen.
“Ik ben het totaal niet met je eens, Ted. Alle jonge coureurs die hier nu naar kijken: doe zoiets niet. Dat doe je gewoon niet.”
Davidson benadrukte de gevaren: “Stel dat zijn voorvleugel onder de auto terechtkomt en je voorwielen omhoog worden getild, met marshals op het circuit. Bij een rode vlag moet je aan al deze scenario’s denken.”
Hij vervolgde: “Als je de auto niet kunt besturen en daardoor iemand aanrijdt… Het maakt niet uit of je zevenvoudig wereldkampioen bent. Je kunt de auto niet sturen als je voorwielen van de grond zijn.”
De voormalig coureur sloot af: “Die regel is er niet voor niets. Ik heb met genoeg racedirecteuren gesproken en veiligheid staat voorop. Dat is essentieel als je in zo’n situatie terechtkomt.”
De FIA besloot Hamilton uiteindelijk zonder straf weg te laten komen, wat veel fans verbaasde. De Ferrari-coureur kon hier tijdens de kwalificatie echter niet van profiteren, omdat hij niet verder kwam dan de vierde positie.
