Max Verstappen heeft de afgelopen jaren zowel successen als tegenslagen gekend in de Formule 1. Hoewel hij over enorme klasse beschikt, is dat dit seizoen niet altijd voldoende, wat tot frustratie leidt. Dit is de analyse van Alex Brundle, zoon van commentator Martin Brundle.
Op het YouTube-kanaal Cameron Cc werd Brundle gevraagd of het pijnlijk is dat een coureur als Verstappen zijn talenten niet volledig kan benutten. “Ik denk dat het hem pijn doet. Dit seizoen is er ontzettend veel frustratie geweest,” aldus Brundle.
Hij voegde eraan toe dat Verstappen in Hongarije weliswaar een goede prestatie neerzette, maar dat hij zelf aangaf niet het maximale uit de auto te kunnen halen. Red Bull lijkt bovendien van koers te moeten veranderen.
Het team moest terugkomen op het concept met de achtervleugel, omdat dit hen prestaties kostte op circuits met hogere snelheden. Dit is vaak een veeg teken voor een Formule 1-team.
Lange tijd werd Verstappen in verband gebracht met teams als Mercedes en McLaren. Echter, de enige manier om in 2027 deel uit te maken van een topteam, is mogelijk door bij Red Bull te blijven.
Brundle merkt op dat Gianpiero Lambiase in de toekomst ook de overstap zal maken van Red Bull naar McLaren. Hierover heeft de Britse coureur een duidelijke mening.
“Het is interessant, want het Red Bull waarmee hij kampioenschappen heeft gewonnen, is niet meer hetzelfde team. Dat is wat de geruchten voedt.”
Als je kijkt naar het aantal personeelsleden dat van Red Bull naar McLaren is gegaan of zal gaan, dan heeft Verstappen daar misschien wel het meeste last van. In principe zit hij nog bij hetzelfde team, maar de realiteit is anders.
Over de invloed van nieuwe reglementen spreekt Brundle zich ook uit. Hij stelt dat na reglementswijzigingen rijders vaak wisselende prestaties laten zien, zoals Sebastian Vettel na een verandering van de reglementen.
Vettel verloor als Red Bull-rijder destijds enorm veel aan prestaties. Brundle denkt echter niet dat de reglementen de reden zijn voor de huidige moeilijkheden van Max Verstappen.
Hij is volgens Brundle “niet de meester van dit type auto zoals hij dat was bij de vorige auto.” In het tijdperk van de huidige auto’s is Verstappen nog steeds zeer goed, maar niet langer onaantastbaar.
Het is daarom lastig om het niveau van Verstappen in het huidige tijdperk goed in te schatten. “Hij is nog altijd een coureur van wereldklasse, maar hij is duidelijk niet meer onaantastbaar,” aldus Brundle.
Lees ook
In het vorige tijdperk, onder een andere reeks reglementen, kwam Verstappen beter voor de dag. Het is interessant om na te denken over de vraag waarom dat juist het geval was.
Uit de data leren we verschillende dingen over Verstappen. Het is opvallend hoe vaak Max aan simracen doet en hoe goed hij is in een grote GT-auto. Hierover zijn twee belangrijke punten te noemen.
Ten eerste is Max ontzettend nauwkeurig. “Het is soms angstaanjagend. Het is gewoon ongelooflijk wat hij kan op het gebied van coördinatie,” benadrukt Brundle over de Nederlander.
In het grondeffect-tijdperk, waarin je langs de kerbstone moet scheren en hem niet mag raken, was Max de koning. Brundle haalt zijn briljante ronden in Saoedi-Arabië aan als concreet voorbeeld hiervan.
Dit was een belangrijke factor in zijn succes. Daarnaast was er een tweede reden voor zijn voordeel: “Als je zo goed bent in het vinden van de balans van de auto door het gevoel aan het stuur, dan geeft dat je een voordeel.”
